記者見到香港口岸現場滿是長長的候車人龍,記者欲尋找「龍頭」也不容許,不少警察已在場維持秩序,但金巴的數目明顯不足以疏導人潮,有乘客擔心不知何時可以返家。
http://s.nextmedia.com/realtime/a.php?i=20181028&s=10829391&a=58846845
所以直巴無喺口岸放人上車係失策? |
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有人話喺香港去澳門,等咗40分鐘,期間只開過三班車,到底發生咩事?一係編更出事將大部分司機編晒去食飯,一係番咗將幾日工嫌辛苦個個劈炮唔撈搞到無司機開車。 |
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根本係唔夠車,應該係通車日期黎得太急,請唔切人。我亦覺得各方都低估左個客量 |
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同埋其實點解唔買晒雙層A95清客,剩係得20部
但就買左成100部單層車 |
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053h4 發表於 2018-10-28 21:18
唔係唔夠時間, 我個人認為係低估左個需求
其實大陸舊年10.1 已經播左港珠澳大橋記錄片, 好多人對條橋有興 ...
穿梭巴士數量都係三地政府定出嚟。 |
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本帖最後由 solomon 於 2018-10-29 00:30 編輯
現時係做一個最低車輛要求,之後雙層巴士會增加,由於係第一個星期,而且通車通知急,整個需求都係個迷,平日人數真係唔算多,但假日出入境繁忙時段就出事,下星期六日真係嚴陣以待,未來只會仲更加多人!
又或者珠海嗰邊預算多啲,而估唔到澳門做大咗個餅!一個月後就知人流大約如何,依家好買定車了,未來要研究引入更長車輛,如15米三門車。
人手都係問題,其他報導有中澳司機揸唔到港澳線,變相派車靈活調度減低,金巴真係要利用幾星期,去熟習同各地政府溝通,令整個運作更暢順。 |
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