建議A20及A21線重組

由於港珠澳大橋開通後，A21線出現嚴重飽和情況，我建議作出重組，改善路線於市區的覆蓋：
A20：改為服務紅磡及何文田，建議每30分鐘一班。
往市區：按原有路線到達黃竹街後，左轉界限街，右轉窩打老道，過九龍維景酒店後經培正道及公主道入愛民邨，再經佛光街天橋、紅磡道及紅磡繞道返回紅磡碼頭。
往機場：於紅磡碼頭開出後，經紅磡南道及溫思勞街直上愛民邨，過培正後轉右九龍維景酒店，經太子道西轉砵蘭街、汝州街、黃竹街後返回原有路線。

A21：來回不再服務深水埗填海區，北行不再服務尖沙咀，建議往機場每12-20分鐘一班，往市區每8至15分鐘一班。
往市區：過青馬大橋後經青葵公路、連翔道、東京街西、西九龍走廊後返回原有路線，市區頭站為旺角維景酒店。
往機場：由紅磡站開出後，經公主道連接路及加士居道天橋返回彌敦道，中途停拔萃女書院；過浪澄灣後直接經連翔道上青葵公路。

A21X：由A21分拆之輔助線，只單向由紅磡往機場，服務尖沙咀，建議每12-20分鐘一班。
往機場：開出後按原有路線到達寧波街後，左轉眾坊街，停欣翔道後直接經油麻地交匯處及連翔道前往青馬大橋。

A22：來回加停「佐敦道」分站，方便高鐵乘客。

A24：新路線，只服務西九龍，建議每30分鐘一班。

往市區：過青馬大橋後直落海麗邨，然後全程深旺道，過奧運站後全程海泓道，經匯翔道出廣東道，然後經九龍公園徑返回九龍站總站。
往機場：離開九龍站先繞廣東道，經九龍公園徑折返，經匯翔道後全程海泓道到奧運站，然後全程深旺道到海麗邨上青馬大橋。

所有A線將會來回途經順朗路，並停靠港珠澳大橋香港口岸。

701：取消繞經富昌邨，班次調整至繁忙時間8-12分鐘一班，非繁忙時間15分鐘一班，深旺邨入伙後再加密。
往旺角全日不再途經富昌邨（701S不變），海麗邨開車後直接上西九龍走廊前往旺角維景酒店（經彌敦道，不經上海街），然後返回原有路線。

701A：由701分拆之輔助線，總站於維港灣，班次為繁忙時間約10分鐘一班，非繁忙時間15分鐘一班。
由維港灣總站開出，向北轉海輝道及深旺道，過富昌邨後轉西九龍走廊前往旺角維景酒店（經彌敦道，不經上海街）、然後按原有路線返回維港灣總站。

另外增設701、701A轉乘A21往紅磡站之轉乘優惠，於旺角維景酒店轉車，只需補回差價即可。此優惠只適用於南行方向。

此建議可以增加A線於九龍的覆蓋至紅磡及何文田各酒店，以及整個西九龍填海區，同時加快尖沙咀往機場的車程（受道路設計所限，南行無法於保留全程彌敦道酒店覆蓋的情況下分拆）。