我而家住旺角(近豪華戲院),返工西營盤半山,我以前讀大學嗰陣搭開905搭咗好幾年(旺角街市上,均益大廈第二期落)都好快到,諗住而家返工可以照用呢條特快啦。
我返09:00,新工頭3日俾預期早咗少少出門口,點知西隧入口塞車,第1日係咁,第2日係咁,第3日都係塞車,搞到要成09:00先返到辦公室。結果第4日開始逼鐵轉車,一邊開Google Maps睇,西隧口繼續塞。做乜而家西隧口日日塞呀,我淨係搭段特快都唔掂,最終都係要保鐵收場,咁條905重有鬼用?引伸落去,咁所有西隧線繁忙時間都無用啦,最後咪搞到逼爆荃灣線同東涌線。
西隧唔係出名暢通嘅咩?近年東隧線係咁分班去西隧喎。如果連西隧都塞咁重做來做乜?
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出西隧上繁塞車呢個現象已經出現咗至少十年,你而家先知? |
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其實西隧個出口設計得唔好;上環個出口要同4號幹線個入口共用,東邊街支燈就會頂死後面。
個人覺得中灣繞開左分分鐘仲會衰過宜家,因為4幹條直去斜路封左,去中環隊哂落上環出。反而堅尼地城出口keep少車。
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我三年前讀大學,搭905返朝早堂都無問題;返數碼港intern嗰排,搭員工車行西隧都無問題喎。
我而家係講入西隧塞車,唔係出西隧塞車。出西隧塞車我知,所以我已經唔搭970好耐,主力靠904同905。
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進智公交
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其實都係同一樣嘢,只不過近年條龍返咗去西隧入口而已。
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朝朝 8:20am 左右就入口開始塞o架啦. D 車多數臨入口果度 cut 埋o黎慢線,加上車海既巴士龍,唔塞至奇。 |
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