[報刊新聞]
運輸署擱置14機場A巴經大橋口岸
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本帖最後由 053h4 於 2018-11-3 12:01 編輯
今日所見唔入機場的A線出入北大嶼山都係吉車,少於二十人。運吉唔分流而係要批客迫晒係市區8線,根本無視需求。隔離版有人話今日由元朗出發計兩個鐘鬆D到官也街,而家其他人就唔可以用較快方法澳門?
以前A21 屈去海麗,A12入西區一樣要用多於5-10分鐘,要改唔該市區段先還完基本步。
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99MAN
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給你一個aPower,十個HugeC! |
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咪玩啦! 龍運近年開咁多A線就係為左港珠澳,而家先黎褪軚? |
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原定計劃係一個月內把所有A線入口岸
而入機場方向初步唔會變更走線,係先咨詢區議會再決定入機場係唔係先入機場。
同轉乘無關係
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果批客真係慘,我諗佢地本來期待其他 A 線一個月後都會經香港口岸,點知突然變唔經 |
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城巴早就幫 A 線站牌貼兩層貼紙
面頭係往/轉乘至港珠澳大橋香港口岸
裏面係往港珠澳大橋香港口岸
根本係經已 ready 好晒
而家 TD 咁樣根本係跣巴士公司一腳
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躺在你學校的操場看星空
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最多拖一兩個月等地區人仕發功。
根本矛盾就無個別facebook講到咁
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053h4 發表於 2018-11-3 12:52
最多拖一兩個月等地區人仕發功。
根本矛盾就無個別facebook講到咁
我覺得 TD 可以提出拆線方案
拆市區路線方案
提速之餘又可以擴大客源到唔同地區
機場同市區班客應該唔會點嘈 |
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