用7字頭線轉車
會慢得過用要兜金鐘站既新W1幾多？
兩者幾乎同路
為咗轉車快多三四分鐘
就倒6-7部車落去拉W1去嘉亨灣
根本同倒錢落海無分別
930C唔知你想開幾密，會密得過W1?1 \1 p( N$ [8 c1 H+ m
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本身930/930X非繁忙時間坐滿都難，巴士公司如果荃灣採用原有走線唔會雙向全日。
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W1點差都唔會就咁取消，城巴唔做九巴可能好想做。
以930C東區覆蓋既人口，加埋西區南區轉乘客
早繁北行、下繁南行係有條件落到10分鐘甚至更密
當然唔會一開就開到咁密，但密過W1未必有想像中咁難
特別係W1個班次都唔知維持到幾耐，城二有車都救咗港珠澳先
930C跟930/X走線當然唔掂
但跟290行葵涌道，絕對有得做
荃葵東區線，好客過930X/930唔難，全日雙向唔係問題
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條W1仲要搞笑到唔停上環，但又唔上四幹，咁係咩玩法？
大西北來往東區黎講，坐7字頭轉9字頭感覺一d都唔差。特別係返新界方向，就算你話720、780要兜入琳寶徑，車程都唔算太耐（當然好似788咁直飛中環就直程爽死啦）；
反而返港島，因為架架都要入灣碼，有d仲要兜埋金鐘道同駱克道，所以感覺無咁良好係事實。
但最大敗筆係收費，如果有轉乘優惠，其實已經幾吸引。
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可惜，大西北來講，除左元朗係有少少機會做到全日雙向有客外，其他地區都唔見得有呢種能力。
所以，要試就真係荃葵區最有潛力去做。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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而家930→970(X)有BBI都唔覺得好好囉
收人$22仲要搭N個站先到
搭MTR去HKU/WCH再轉番中短途巴士都唔駛咁貴啦
有心做唔該免費轉乘
(人哋MTR紅線荃葵去港島所有站都係劃一收費)
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castanopsis 發表於 2018-11-12 02:03
青衣如果仲要兜荃灣市中心同葵興芳先走，就會好慢
至少會明顯慢過東涌線/948轉車
930C拉入青衣站毫無吸引 ...
路程觀感上應該差點，但考慮到行車距離對比948行完青衣島內道路才上公路未必會差好多。
主要考慮的也是想要舒適不想行香港站－中環站再逼地鐵嘅乘客
不是想說要多少乘客，只是覺得可能會比終到荃灣西站多一點
未有與西約/荃景圍進行對比 |
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castanopsis 發表於 2018-11-12 02:19
兩個問題
如果唔加車拉去東區，班次會變成點？
不值得是不值得，但是政治什麼的有點難說 |
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其實咁
筲箕灣-->荃灣西$17.40
筲箕灣-->荃灣$14.70
930依家$16.00
當唔加價照$16.00開930C
假設好似722咁消防局上橋，又假設唔塞，又假設直入荃灣兼且假設你落到去就剛剛好有車
筲箕灣上車大約60分鐘入到荃灣第一個站
其實咁樣計落去只係僅比地鐵快
930C行到入去筲箕灣，我諗都唔會照樣收你16蚊啦。如果我要快嘅，我跳上過海巴士去紅隧口轉西鐵應該會更加快。我要平嘅，直接搭地鐵過去又得，咁點解要坐佢？
餅係大嘅，因為兩個內城區人口都唔少，工商業活動嘅都夠嘅，兼且仲可以勉強有機會食埋大西北嗰幾條過海巴士嘅少量轉乘客添。
但係喺呢個狀況之下，930C能夠吸引到幾多呢個餅入面嘅人呢？如果吸得一成左右嘅，咁其實又係咪真係有必要開930C出嚟呢？會唔會我將930X嘅班次加密然後叫人哋轉720，做到同樣嘅效果之餘亦可以用少啲車呢？
當然亦都有人話如果係咁嘅話，食住個葵盛同大窩口咪得囉。個方向係錯唔曬㗎，食住嗰啲冇地鐵嘅地方。咁不過葵盛嗰班老人家有幾多要出去東區呢？如果個個老人家都只係出去東區飲茶、飲完茶返去，咁請問條線又可以賺到幾多呢？
仲未計咁樣行發有機會倒走荃灣嘅人
又或者食西約同荃景圍？九巴肯放先
加上如果有位嘅話，都比930X先啦
我覺得上下午繁忙時間對開一兩班試咗水溫先係可以嘅，咁但係講到全日我會覺得可以比多三四年時間觀察下先，始終荃灣嘅新樓盤都未開曬，睇下呢班人搬曬入去之後會唔會令到個餅更加大。同埋非繁忙時間可能要靠停一停灣仔北又或者係中環，嘗試食多幾個客。如果唔係嘅話我真係擔心會變796P 2.0
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如果繞道通車又唔經中上環722上橋之後經灣仔繞道之後直入西隧
個時間應該會快起碼10分鐘
當然咁樣變成客源上有挑戰
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970/X>930 同 970/X>930C吸引力差好遠
其實家陣都唔係無人轉930
但條線一到葵芳就入內街，大連排/東北葵既工業區無個站近
結果南區去葵興芳返工客，大部分根本用唔著佢
然後荃灣客要上新區大窩口停站食燈
落公路之後成20分鐘先到荃市
930朝早北行又開20分鐘一班
轉車無得預時間之下，少人轉係正常
反觀930C
葵興芳站位只要跟返290
就算去東北葵堆工廈，都叫做可接受步程，大連排就更加
然後葵涌道入荃灣，葵芳去荃灣其實車程好短（九巴寫5分鐘）
變咗去到荃灣車程上仍然有吸引力
最後930C本身朝早北行、下晝南行班次會相對密
幾個因素加埋
有理由相信970/X>930C會有一定吸引力
當然，有免費轉乘會好好多，呢個我認同 |
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青衣客，主要係早繁出港島、下繁入青衣
東區相對會少人入青衣
考慮埋948係聯營，我覺得用42C模式去處理青衣港島東，唔恰當
我會比較傾向948開繁時特班直插港島東
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