城巴 930X 提升服務消息

053h4 發表於 2018-12-18 09:48
城巴加班車源有三個，專二買車射去專一朝早行一單，直接買車，南區搵90/97交數。否則近期都難有車加落去。 ...

其實CTB今年都手緊

又20/22/608/B5/W1
所以難怪當日有車多出黎
剩係想大搞930X,307加班

不過可能DAY1已知啟德/港珠澳/高鐵/蓮塘招標
亦都可能知用新巴係唔會投到線返黎

所以預留D車去行招標線

所以呢幾年唔爭取城巴加車開新線既區,打後應該難好多了

JU2541 發表於 2018-12-18 09:42
"有時見到 930 正線同部葵盛特拖卡，葵盛特坐滿部 E500 無人企但 930 只係得少於三分一客"
are you serio ...

你唔信咪搵朝八點四五個字落去西隧口睇，當然有時正線會多少少, 但真係見過幾次架 12.8 正線得三分一左右.

Ricky403 發表於 2018-12-18 00:48
葵涌新區就或者係嘅
33A連風光少少嘅一排都冇
但唔好聽講句，如果荃灣已經係二奶，葵涌新區同葵盛直情係三 ...

BTW，其實如果你走去某位B9荃景圍站友討論下，人地分分鐘羨慕緊你因為葵涌區總站問題攞到條A32返黎

Hello 你好

我都係個句，近年荃灣區個交通網路發展黎講，
點差都肯定係山上荃景圍最差，近呢幾年除左多左條每日三班嘅 N39 同埋每日四班嘅 934A 之外就係咁比人 Cut 車，倒頭黎仲要嘔返啲野出去。
海濱都唔係好得去邊，美其名多左條 38B 其實就陰左條 38A 去。

葵涌邨、梨木樹又算得有幾差丫？
好似你咁講，A32 最少都係叫全日線先，936 就半全日化 ……

peterkwan 發表於 2018-12-18 09:29
根本城巴有個問題，佢有野心但同時有點保守，好似 930/930A/930X 呢幾條，如果可以執一執個走線同開車時間 ...

早繁黎講，930 做緊嘅係另一個區嘅客，拉埋佢嚟講唔太關事

而以 930A 同 930X，兩條線多人嘅地方都係聯仁街／馬頭壩道嘅另一邊，
930A 半吉車埋站，上完三寶客都可以企人
930X 坐咗七成人埋站，正常上埋尾三個站就啱啱好
兩條再對調個走線嘅話，只係會將個問題轉移

KS 發表於 2018-12-18 00:32
原來今朝又少咗一班,城巴咁玩法,
每個星期上繁都搵日玩下D客,
暫時都仲可能係留後個"留",

0735 0745 呢兩班好似係喺港島做過嚟，唔知係咪壞咗車定係嗰邊派唔到人收車

AV513--HU208 發表於 2018-12-18 11:42
早繁黎講，930 做緊嘅係另一個區嘅客，拉埋佢嚟講唔太關事

而以 930A 同 930X，兩條線多人嘅地方都係聯 ...

明 930 主力新區同葵興芳客，但有 930A 果段時間，930 係咪一定要荃灣西站開呢？定還是在 930A 服務時段可以抽幾班 930 o係大窩口 D 街站開短途特 (大窩口往灣北)，至少 free 返一部車加落 930A/930X 做重組 (唔一定係對調走線, 可以從長計議）.

peterkwan 發表於 2018-12-18 12:07
明 930 主力新區同葵興芳客，但有 930A 果段時間，930 係咪一定要荃灣西站開呢？定還是在 930A 服務時段 ...

930 朝早荃西開，其實六七分鐘已經上到去大窩口
加上 930 啲車朝早全部都係私過嚟
搬去大窩口開其實應該無車慳到

053h4 發表於 2018-12-18 12:14
少改無咩意義。要改就以930A半日為目標去調整。

930A 半日我無異議，但依家講緊繁忙時間點樣用 930A 剩餘運載力去減少/解決930X 因爲頂閘上唔到車而導致客源流失問題。

peterkwan 發表於 2018-12-18 12:22
930A 半日我無異議，但依家講緊繁忙時間點樣用 930A 剩餘運載力去減少/解決930X 因爲頂閘上唔到車而導致 ...

問心，其實 930A 要解決 930X 載唔哂客嘅問題，
咁未一次過將 930A 都搬埋去愉景開，食些少愉景客騰返些少位出黎。

其實我一直以黎都唔明 930 系點解係要搞到荃灣西站咁複雜，
由一開始 930 玩荃灣兩個總站個下 (930X 時候就荃灣西站，如果唔係就愉景）就已經頭都大埋，
一次過擲哂去愉景未算囉，真係要去西站囉，可以善用大涌道個邊入去即可。