連純住宅的馬鞍山都養起89D, 堂堂屯門真係養唔起全日...

62Xcover到幾多客89D又幾多？

有冇諗過非繁碼頭區養唔養得起259D?

咪養起咗條259D 囉，又唔係無車

你個比較最錯就係無考慮距離
沙田同觀塘嘅車程係可接受, 所以先有咁多通勤客
所以你見到成個沙田區去觀塘區嘅線, 多到近乎0死角

咁屯門呢?
你會見到成個屯門區去荃灣/葵涌嘅線, 多到近乎0死角

咪就係同一道理

62X唔停屯轉，會唔會係其中一個考慮？
而家都係得58X可以全日唔停屯轉（只計九巴）

據呢到版友所言，屯碼可以養得起259D全日直出，但市中心嘅62X係唔得

不過咁講，馬鞍山所在位置距離觀塘同屯門距離觀塘都差好遠，馬鞍山同觀塘都算比較近，多啲返工以外嘅人出觀塘，屯門真係山長水遠...

當然，277E同259D非繁咁上下班次，277E都可以座無虛席，咁唔多唔少都反映到啲野，況且而家259D非繁都入市中心，作為東九人其實冇乜好投訴

浸大小晴 發表於 2018-11-6 21:08
粉南去港島, 不論273/行路轉港鐵, 定978, 時間都係咁多, 里程仲同屯門去觀塘不相伯仲, 一樣有需求

北區 ...

我唔係話你無需求wor

觀塘去北區就係得277X+277E 再加繁時277P T277
觀塘去屯門就係得258D+259D 再加繁時62X 258S 258P 259X 267X 252X
你自己諗下同北區比, 夠唔夠資格叫62X全日?