Sorry改完線之後應該加多十分鐘
上長宏5分鐘點都要, 來回真係十分鐘最少
反而呢十分鐘如果真係有947, 講緊應該見到葵興 :O)
比多五分鐘已經準備上跑道
948? 新走線25分鐘先上到南橋
我諗947唔點塞, 25分鐘應該見到奧運什至圓方
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GZ4031 發表於 2018-11-16 20:04
不如整多條947 比長安
一開就跟X42P咁出大wo口
之後停葵涌公立, 葵俊, 葵芳邨荔景邨走人去港島
唔爭在行埋荃富街啦 |
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GZ4031 發表於 2018-11-17 23:23
Sorry改完線之後應該加多十分鐘
上長宏5分鐘點都要, 來回真係十分鐘最少
反而呢十分鐘如果真係有947, 講 ...
快的話現時45分鐘就可以由銅鑼灣返到長安，將來咁行快極無1小時都未必得。
不過948(甚至好多過海線）普遍都開得好快，甚至出現飛站拒載的情況，尤其新巴班次更是嚴重。我想巴士公司是需要正視一下此問題。 |
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thank you
935 到底有幾多班
947 係因為936已經想全日, 九巴一定唔會再加D咩比935, 而948又面對咁既垃圾走線, 先開條怪怪地既947
唔係佢地咁on9 我諗青衣一早有全日過海, 洗咩947
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睇下老城反唔反對啦
家陣947咁劃線, 一黎冇踩老城站頭 (荃富都冇踩不過真係太近), 二黎唔想好似42C 68A咁on9 塞德士古下路
反正葵興芳總有人想搭, 大連排一至五下繁應該都夠947 做, 話哂三個站過海, 我行得番去迫荃灣線去到荔景, 947應該都三幹緊
真係唔夠客先做埋荃富啦
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新巴佬作風....796X都成日飛站
其實主要係站多又唔多人上落 (非繁)
所以先搞到咁賤格
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GZ4031 發表於 2018-11-17 23:45
睇下老城反唔反對啦
家陣947咁劃線, 一黎冇踩老城站頭 (荃富都冇踩不過真係太近), 二黎唔想好似42C 68A咁 ...
但係42C你見荃富街係客倉嚟
再講，其實我聽得最多嘅，係街上途人話“42C要兜荃灣架喎，都係唔好搭啦”，到時候實有人嫌兜
但當然947真係開到嘅話，都唔係冇好處
嫌936兜即刻可以落葵興葵芳轉車，930荃灣範圍都接近100%覆蓋，只差回程西環要處理 |
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GZ4031 發表於 2018-11-17 23:46
新巴佬作風....796X都成日飛站
其實主要係站多又唔多人上落 (非繁)
所以先搞到咁賤格
但連長安都可以唔開門先勁，乘客已企定示意要上車，但司機竟可以望都唔望，連前門都唔開，甚至連到長安時八達通機仍是西隧上車的分段。難道真的投訴當食生菜？ |
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我之前已經不斷叫話930X全日後930大窩口行德士古道去長安做總站，
一來獨營線要改難度低d...
二來長安坐呢條930隨時快過新果條948...
荃灣西？930X全日時繞經啦，反正愉景新城都系比934/A食，繼續放總站擺果態/只做愉景新城想碌去老銅既客囉...
我覺得冇問題，反正930X就算要繞經荃灣西站，都快過930，而且去到老銅，又可以交功課同人講話930X有做新增人口... |
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