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[路線計劃/RPP] S64/X延長擱置

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發表於 2018-11-7 20:50 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
因應區議會反對,巴士公司已擱置S64/X延長至滿東邨,而有關修訂方案仍與TD商討中。

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發表於 2018-11-7 21:13 | 顯示全部樓層
咁咪同嶼巴玩互駁囉
2 t1 R" E% d0 o2 p4 `$ b8 `% x
2 Y# [( Q* s" ~1 l8 |而家B6大把接駁能力 駁埋地鐵連39M都唔洗開
4 o8 h# {* G# M; c6 Z8 s7 w% ]$ ^/ |2 W! o' C' Z* c$ ~
還掂大家對非A綫B綫都唔著緊啦! Z* F4 X4 K' {! u
& U& r. q/ b! j6 ?# m

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Kitaro Lo

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發表於 2018-11-7 21:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2018-11-7 21:27 編輯 2 N3 E- P6 `5 v# X

7 `; I& N/ w+ [7 WB6 若願提供
- J( t* {0 y* P/ O! v- b( h" d滿東至東涌站雙向分段
+ V1 k! D; i$ c3 j* Z落車再多拍一次回贈,實收" u! {9 H- g4 o$ Y8 i" ^- N
4蚊或以下真的可省回39M
( p1 l; I' f* Q. J& o. B5 g又唔似38咁就慣咗出單層而
- ~3 A8 A  v5 Z3 z返唔到轉頭! 37M出雙層嘅?1 E) X. }  o. \3 |  H; n
唔係話容易翻車嗎,至少可省2 m- |( r. n7 \% h
一半車長人手……但滿東來往6 W% y0 j; `  B6 r% C- q4 p
後勤區/GTC,只好屈就滿東客6 G% I0 ?$ _  x
行去逸東搭,嶼巴網絡轉唔到。
; T: |1 v' y! U. h3 Y! k
8 v7 b& e. O/ s" A/ v唔拆線係咁㗎啦,就算不
2 W# k/ w% q- Q) G) l* A/ q6 o招待遊客,本來就競爭激烈,
, X/ J# M% O  \4 j連本地居民甚至長者兩蚊搭車0 Y7 q9 b. u' x! t$ i: i: n
都拗餐飽,批判邊個無資格搭。

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發表於 2018-11-7 21:36 | 顯示全部樓層
LWB曾提及,分拆再分方案,把S64X再拆特班6 D" j4 Q* j* i3 J/ {. u3 U
同時表明不影響現時自己的網絡下,可考慮進行重組
8 W4 K" |# O* O* q6 {0 h& f  A' J2 C/ ]" M( ?% w1 V+ i; d
樓上講B6,你正正經經學B2X咁開B6特車
/ ]$ j$ _/ l& T8 p1 o( T! G好過係咁扔車去B6啦/ `1 d4 ~8 i4 o  M$ z4 v0 }

: v* m) w5 p! D6 E/ O其實,S64系、S1同S56係好應該再執一次- y2 Q& y5 Y3 Z" I
3條線再洗牌,大把資源放出嚟
CZ_6686(Z279915)還錢!

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Kitaro Lo

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發表於 2018-11-7 21:50 | 顯示全部樓層
士刁拔尼.奧 發表於 2018-11-7 21:36
# O8 l, G- q' C, aLWB曾提及,分拆再分方案,把S64X再拆特班
- q1 ]8 W: C' x& x; x1 W& p同時表明不影響現時自己的網絡下,可考慮進行重組

9 t) j3 ?, q) I& Z" I連38/S52都要夾埋重組
$ W, {4 @2 P! s$ U9 n4 Q( T問題係東涌有蓋巴士站應該1 F# A! N* o" c  o% i6 p- {* N
唔會再有大變動? 最好重組埋
5 H+ b: S% }) O' J3 X7 D附近燈位,反正行人過路燈都要% S- C* V6 J' V
所有車路無車行先轉綠燈,咁就0 E' u0 p+ f1 C
應該右轉時同時容許內側左轉。. Q4 o1 C" m1 L! `( Z. O- ^

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發表於 2018-11-7 22:11 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 N38 於 2018-11-7 22:13 編輯 # b9 K! V$ f# Q  A
7 Z, u2 b) i" V: P% ^
係唔係逸東開兜滿東?& J  ?# B# R: d4 @

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發表於 2018-11-7 22:12 來自手機 | 顯示全部樓層
士刁拔尼.奧 發表於 2018-11-7 21:36
0 @2 [% f+ L2 i3 }LWB曾提及,分拆再分方案,把S64X再拆特班. h6 K. N0 B% g4 f
同時表明不影響現時自己的網絡下,可考慮進行重組
: j$ A+ p% Z9 p' m5 d) C
1 n* V1 a; `( U) }7 J
8 W0 g9 g1 N: C
贊成,以現時東涌返機場唔細嘅就業人口,逸東+滿東應可開一條直達客運大樓+AWE嘅線(比S64X更直接)
! u1 y% y# ^3 f) }5 H可透過重組S64系/或開番類似以S62/S63嘅線,考慮埋東涌北,或同時拉直S52,減少各線左兜右兜,對各小區乘客都有好處0 R; H! ^7 b6 t: d" w
但S64兜得嚟有赤鱲角內運用途,呢個就難以搵其他線取代
4 M  Z( Q2 _$ D) i/ e加上跨公司利益問題,變咗重組不太容易

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發表於 2018-11-7 22:40 | 顯示全部樓層
本帖最後由 士刁拔尼.奧 於 2018-11-7 22:42 編輯
' A+ _; q# u5 y! |
kitarolo 發表於 2018-11-7 21:50
" v; f, t. E9 t9 P- n8 H7 y連38/S52都要夾埋重組
) C1 D+ q* w; z0 `! b2 e問題係東涌有蓋巴士站應該9 |9 M+ ?: D; d( e+ _$ p  F% u
唔會再有大變動? 最好重組埋
: \5 @1 A- ^: U* l' v$ o
先唔講S線
( }* V7 g! F5 t0 U7 X37/38/39系根本就要大刀攪
; X$ G: I8 e- \& }2 X+ y' ~39M果4架車根本就係38X果4架9 B- [8 l3 K6 G- ?/ p

; ^* t2 z: I, c& s+ o+ S39M本身只要滿東總站開到就可以開* {; V' V6 p$ f: |
仲要唔止brpp寫嘅15-20分一班
5 {1 T% U$ i& L: z* B而係較貼近38X的6-8分鐘
' V2 q, j) h5 x% T& p7 T只要39M真係開得到38X班次其實全日係分咗38部分客走  F! l% ]* [* ]% Z
咁又令38鬆一啲嘢出嚟
( q- x! M8 Q( N6 i+ v0 z6 |
7 u( r$ ]- K1 U/ Q2 ~( ?37M/38/39M就足以做晒而家的37線
$ J# q2 i1 S( w, f$ K5 B+ y
6 N4 h/ t; F" i/ |5 B2 \37死又唔係唔死又唔係5 z. u% B, d2 {# S5 @) I! o* ^
38同39M之間又有微妙關係: a/ b) r" ~; T6 S% g, q" ^7 \
成堆線相互扣住4 d$ L( c/ T0 e+ k1 u; R
響39M未開之時
4 L1 z% e1 S" u% E3 n% G% t7 l+ N) d一動不如一靜
+ P8 M/ v" l% m4 X- D. U  w6 _7 |% r7 C, W# l+ R% h! i  x) {( G
講完嶼巴,講返S線呢批一邨一線同啲S線又炒埋一齊
$ l% v  g8 c; k4 z但又唔係俾客做到見車就上! L4 g9 z2 u4 c6 C
S52放響37M度都唔知做乜
0 f: N4 z* N" O0 ?8 E/ }S64逸東方向又扔到老遠
( O3 A$ |1 {3 L" ]' o: J+ B跟本係睇吓點樣再去整理站位4 F  a1 D+ e5 L7 M6 ?
又係解決一些嘢
% m9 u, I' f" u, Z4 L; E, ~
" S% ?) Q! ~" H) M4 S另外仲有S1/S56/S64系
# o) _7 v% x1 z3 t- ]# U做到各自高不成低不就的三不像
# F- d6 H3 j$ b' N' J仲未計因為當年重組攪到S64同S52太過唔知似乜+ U4 }8 N, C+ j6 k( m  ^5 Y8 A" Q
. ?- m/ i# U  T* d! e8 X# m) M
要攪,係根本大攪# Q& X) Q- m1 [  h' g
4 `/ Y7 Y( F0 x; u: Q# ^% [& T* s
CZ_6686(Z279915)還錢!

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發表於 2018-11-7 22:46 | 顯示全部樓層
HV7025 發表於 2018-11-7 22:121 L; ~) e9 a  y/ {7 c
贊成,以現時東涌返機場唔細嘅就業人口,逸東+滿東應可開一條直達客運大樓+AWE嘅線(比S64X更直接)
% z2 u0 P, _5 Z9 r6 n: `" s可透 ...

- y8 a7 a3 e+ A/ G, M最大重點,龍運城巴山頭主義兩問公司冇任何交換路線心態可言
. w! B& n+ f! @1 S4 S
: ~/ {5 v9 L5 N6 d/ W一個諗法+ u, p: L# u' f& |
S1肢解咗佢算' u# D( I8 h* N5 y$ j9 @" S; k7 O" h9 v
把車放返俾S64X同S56
4 H7 h6 w, e& x9 k) _4 m兩線分別東涌東同西開,去東涌站
$ n6 S8 ]5 b1 n再直入東岸路同PTB/AWE, n- j- ?+ J: f" _) E) c. Z2 \$ V
6 ?: z. [9 s: H1 Z& ]1 u- T% s" [
咁S64C就有條件郁1 ~& c5 k$ {4 W$ A$ S( P3 |
只係攪唔掂S64C/S64P/S52/S52P/S52A之間可以點攪啫3 s4 ~5 N: w6 J; v
CZ_6686(Z279915)還錢!

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2018-11-7 22:55 | 顯示全部樓層
都係嗰句,S64CX全日兼延長係可行性最高、影響範圍最小而且解決最多問題既方法
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