應該用 32M 名義開石圍角 - 象山 - 葵芳快車
可能仲好搵過而家
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咁玩應該同宜家分別不大，因為要收36M價錢，梨木樹先會有人上車
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葵芳站一帶直達既價值點止轉鐵客，仲有大把行街返工客。葵涌道北段沿線仲有唔少工業區客。
縮去葵興站一帶即係又係倒米。
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本帖最後由 GW4866 於 2018-11-12 00:59 編輯
直線距離/行人係葵興近d
但留意返個道路設計,入葵興站要係去到葵益道先入到再兜返轉頭少少(加上燈位)
轉得入去唔差在去埋葵芳,所以堆M線都係去哂葵芳
另外,石籬要快去到(任何)鐵路站早就識得直接出到荔枝角站轉 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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cat666 發表於 2018-11-11 07:27
若果係想使乘客快些去港鐵站, 不如去葵興啦! 葵涌道轉入去葵芳站也塞車.
入葵興燈位多未必快到. 而且部車可能仲要幫手清上山客, 似係想加快回車.
但係半粒鐘夠唔夠走一轉? 定係頭兩班落完葵芳後私上山, 8:35am 果班先會落葵芳後做上山短途特車幫手清返9點既客? |
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圍乪街起載，最直接方法就係石排街私上山，如果載客做31M上山無論石商定石佳樓清客都要兜大圈先至返到去圍乪街起載落山，反而做235M上山再去圍乪街起載會比較直接
不過圍乪街附近似乎冇位可以擺低部車等夠鐘，同埋唔知半個鐘夠唔夠圍乪街去到葵芳再私返上山做下一班
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特快，願者上鉤
用 32M 資源做埋 36M 果份，何樂而不為
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