73X等城隧線換晒12.8米後, 夜間及假日上唔到車情況大幅改善

49X少左車同249X全日左有沒有關係？

49X所經路段路況較差有關，好似早兩三日楊屋道、北橋迴旅處、楓樹灣路、連翠怡花園口都試過有意外，
如星期三長安邨翻車，已經搞到D車班次亂左至少三個鐘。
星期四定五凌晨，有車塞住令兩架49X過左楓樹窩路已經前後腳，一個出站入迴旋處，下架已準備入長安(其實原本相隔15分鐘)。

leo_ku 發表於 2018-11-10 11:50
關咩事，49x行荃灣上落多仲要做埋流水客，多多車都脫班啦。

49X沙田都有唔少短途客上

49X沿路容易引起脫班呢個唔否認
不過大家閒時得閒開個九巴app睇下 49X 實際開緊咩班次先
經常收車 再加埋交通狀況
唔惡等都幾難

不過都難怪九巴頹做 49X
收得 $9.1 但行車時間咁長
相比起行車路線短好多， $8.1 既 48X
雖然沙市去荃灣客如果上48X 相比起 49X 九巴會收少一蚊
但以經營狀況而言
我估九巴寧願每位收少1蚊谷人上48X 計著仲除笨有精

近年見九巴頹做既
都係堆收得平又回車慢既線

73x依家都叫班次穏定？穩定地收車脫班就真 樓主試下夜繁過後等下73x睇下脫班情況, 夜晚10點後城隧囗依舊係好難上車

利申:日日搭73x

城隧線收車最多係 278X

2018年7-8月葵青區巴士脫班率

新界東九記最無心做, 一定係粉嶺莫屬