其實W2係咪應該停番佐敦？

ksmbh 發表於 2018-11-13 00:05
高鐵站外城巴都有掛BANNER宣傳W1.

宣傳後依然破唔到十，仲衰.....
補充我用港珠澳比係因為嗰邊設到微信同支付寶Counter

ksmbh 發表於 2018-11-13 00:05
高鐵站外城巴都有掛BANNER宣傳W1.

掛咗都咁嘅樣真係夠曬失敗....

leungky0528 發表於 2018-11-12 21:35
其實佢地連高鐵站內，甚至上落客區附近宣傳呢招都無出到
同港珠澳對比，問題似乎出在港鐵度
老運無從中協 ...

港鐵只係會想乘客由柯士甸入閘，巴士只係運吉要求整出嚟，睬佢都有味

Charon1999 發表於 2018-11-12 19:32
話說啱啱走嗰陣
坐796P喺九展見到對面入九龍站嘅W2
咁雖然上車嘅人數就唔及我哋，咁但係都上咗大約20人，我 ...

W2去西九龍站都唔到九龍站。
既然講到215X係可以吸引到咁多大西北人去坐佢轉車往返大西北同東九
咁不如W2拉入去九龍站再加堆大西北線轉乘執下客好過啦。
九龍站>西隧口ICC>柯士甸站>九展>藍田>觀塘站
觀塘站>藍田站>九展>佐敦道>雅翔道西隧口>九龍站
到時可能多咗人會買月票坐960 961 968出西隧轉車

leungky0528 發表於 2018-11-13 13:07
宣傳後依然破唔到十，仲衰.....
補充我用港珠澳比係因為嗰邊設到微信同支付寶Counter ...

前日搭1240金鐘開嗰班W1
得我同一個長者搭,我包上層,佢包下層

嗰日長者日,長者搭車免費
即係得我一個俾錢

Charon1999 發表於 2018-11-12 19:36
冇㗎喇，開咗就冇咁易收㗎啦

唯一辦法就係諗下點樣保存住僅有嘅客人之餘，又可以開下新嘅客源啦

不如將W3延長去尖東麽地道和增設青沙公路BBI，減輕270A和271負擔

dydx 發表於 2018-11-20 12:16
前日搭1240金鐘開嗰班W1
得我同一個長者搭,我包上層,佢包下層

呢排間中因公事要搭 W1..
未試過多過十個人過西隧..

兩三個又有，四五個又有..

mrm23 發表於 2018-11-21 09:54
呢排間中因公事要搭 W1..
未試過多過十個人過西隧..

0個客嘅班次我都見過，條線幾時摺？