[車型及機械]
馬拉出現疑似嶼巴新購城市高地台MAN？
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呢一種巴士,係美加用左幾十年,上輪椅要1分半鐘左右 |
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本帖最後由 ky927 於 2018-11-11 20:49 編輯
其實嶼南多左兩個居屋，仲有大澳，越來越多長者搬入去係大勢；有輪椅低地台係必須。3M有雙層，1/11 用咩車型其實係值得研究
老實講，攞幾千億填海；點解唔攞幾千萬擴闊羌山道？攞幾千萬去搞每區特色座標，點解唔諗下開路方便人去景點
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嶼巴當然想擴闊羌山道，開埋雙層上去，即刻改善大澳排長龍，昂平車費高，收益仲高！但羌山道不單位處郊野公園，仲喺水塘邊，有一定難度，而嶼南亦唔係咁容易放咁多大型車輛入去行，所以道路改善拖延至今。其實羌山道要改善就肯定，時間問題，睇政府幾時落實。不過到時每日數千大媽大叔團，社區頂唔頂得順，又有排研究了。
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咁咪仲好囉
又唔洗逼嶼巴轉低地台車
班梅窩客又話唔鍾意轉又話唔舒服又怕無位又剩
分分鐘如果第時可以改裝舊車既話
嶼巴又可以繼續用番自己冠忠舊車
當係補貼既一部份
兩全其美
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Gemilang係咪咩陣都砌
好難捉摸啊 |
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dogdog002 發表於 2018-11-11 23:12
咁咪仲好囉
又唔洗逼嶼巴轉低地台車
改裝可以但貌似不便宜，拿舊車改不是這麼化算的樣子 |
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而且香港似乎未出現過「升降台 + 企位」的配搭，究竟升降台對載客量有甚麼影響，尤其這個水塘最終可企人還是只能停輪椅，尚待觀察。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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本帖最後由 qunow 於 2018-11-12 00:23 編輯
ccicoltd 發表於 2018-11-11 23:55
而且香港似乎未出現過「升降台 + 企位」的配搭，究竟升降台對載客量有甚麼影響，尤其這個水塘最終可企人 ...
有一種係輪椅位平時都係坐位，要上輪椅嗰陣就摺起，前排推前。但是香港要引入的話會怎樣還有待觀察
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