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陳年線皇905下繁到底趕走幾多客比鐵? (#266最新統計)
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浸大小晴 發表於 2019-1-19 00:28
星期五 (1月18日) 18:10喺文華里上左架TC 4046
文華里: 樓下小貓三幾隻, 樓上仲有三幾個窗口位
早幾日出個post話星期三試過行新班次灣北全個下繁九巴時段行7分鐘一班. 睇黎星期五已經打回原形.
你1810果班應該1750灣北開. 1745果班去咗做西環特車. 1739果班通常1755到文華里.
皇后街冇上車既客係等西環特車開1800 1815 1830, 唔係等你eta見到既7分鐘後既下班車.
你入西環電車路時見唔見到有九巴車泊埋一邊stand by? |
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浸大小晴 發表於 2019-1-20 00:19
入電車路果陣過左18:15, 無見有車stand by, 但條龍長到過晒銀行
1810上車, 之前2分鐘都有架同樣客量的90 ...
1815 部吉車又甩咗. 因為冇咗1745果班所以1750食多咗灣仔中上環客, 今個星期司機又慢咗d, 1755 個司機開快d好易追到拖住入西環, 甚至係中環已經過埋 |
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唔明點解當年西隧通車,將 105 轉為 905 時,冇區議員意識到 905 灣仔上車會極慢的問題 |
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905一早就應該要縮去金鐘/中環,係灣仔海皮塞幾耐先出到電車路,而104 總站應該擺去港澳碼頭 |
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ctb234 發表於 2019-1-22 08:15
905一早就應該要縮去金鐘/中環,係灣仔海皮塞幾耐先出到電車路,而104 總站應該擺去港澳碼頭 ...
唔怕脫班既話直接大循環仲好效率添, 905 過香港後直接做104返九龍. 104過香港後直接做905返九龍. |
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灣仔站坐鐵去九龍西係快,如果話去深長荔快,咁去油尖旺就更快,
即係中環灣仔都唔需要104,加強301服務來回隧道口就得?
如果905縮去中環/金鐘,應該同時重組104,904,971,
至少拆返條105全日經公主道、太子道西來往深長荔,
唔行得海隧就開905X,港島跟914入西隧,九龍經南昌街來往深長荔。
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