A22拆線建議

背景: 城巴A22自機場啟用以來，市區停站一直無任何改動。由於路線由藍田出發後需途經土瓜灣上路、紅隧死亡交叉以及佐敦道才到達機場，因此車程對觀塘道沿線居民毫不吸引，此情況於A29在觀塘道設站後尤甚。據版友觀察，各途經港珠澳口岸的巴士線中，A22客量相對較差。

為了增強路線吸引力，以及擴展城巴機場快線的服務範圍，建議A22拆為兩條巴士線，包括縮短至坪石的A22P以及途經慈雲山的新A22。預計新A22途經慈雲山不會較現時A22慢。慈雲山居民乘坐新A22，對比E23以及計劃開辦的A23，車程將會大幅縮短。

A22P 機場－坪石
往坪石方向

機場（地面運輸中心）$39
港珠澳大橋香港口岸
青嶼幹線繳費廣場 $26
上海街 $7
志和街
衛理道
山谷道
北拱街
山西街
農圃道
馬頭圍邨洋葵樓
亞皆老街遊樂場
富豪東方酒店
譽港灣
彩虹邨
坪石邨


往機場方向

坪石邨 $39
采頤花園
譽港灣
富豪東方酒店
木廠街
馬坑涌道
浙江街遊樂場
北拱街
平治街
九龍佑寧堂
吳松街
炮台街
青嶼幹線繳費廣場 $17
國泰城 (只限特別班次) $4
機場（1號客運大樓） $4
機場（2號客運大樓）
港珠澳大橋旅檢大樓
機場（地面運輸中心）


A22 機場－藍田站
往藍田站方向

機場（地面運輸中心） $39
港珠澳大橋香港口岸
青嶼幹線繳費廣場 $26
畢架山花園 $7
豐力樓
天馬苑
黃大仙站
沙田坳道
富祐大廈
蒲慈里
蒲蘅里
保良局第一張永慶中學
鑽石山火葬場
富山邨
斧山道運動場
彩虹邨碧海樓
坪石邨
啟業邨
九龍灣站
牛頭角下邨
定富街
牛頭角站
觀塘市中心
觀塘站
觀塘游泳池
藍田站


往機場方向

藍田站 $39
觀塘法院
駿業里
創紀之城
定富街
牛頭角下邨
德福花園
九龍灣站
啟泰苑
啟業邨
彩虹邨丹鳳樓
彩虹邨錦雲樓
真鐸學校
宏景花園
蒲崗村道學校村
慈雲山（南）
慈樂邨樂滿樓
鳳鑽苑
沙田坳道
摩士公園游泳池
天馬苑
豐力樓
畢架山花園
青嶼幹線繳費廣場 $17
國泰城 (只限特別班次) $4
機場（1號客運大樓） $4
機場（2號客運大樓）
港珠澳大橋旅檢大樓
機場（地面運輸中心）

兩線班次20-30分鐘一班
新A22長遠可延長部分班次往康城，來回繞經藍田站

無啦啦拆咁多新線出黎，車從何來？

觀塘已有A29，似乎無需A22提速。
藍田A22過慢，諗提速方案，我唔反對。

再大問題係最後果句：

新A22長遠可延長部分班次往康城，來回繞經藍田站

康城有A29P(區議員好似話好快會實施延長入康城)，
而將隧轉乘站開通之後更有A29、E22A，
哪有必要拉A22入康城？
先唔講入將隧要畀隧道費，淨係車程都蝕死啦

15-20跌到20-30
不了。

lwb701 發表於 2018-11-17 10:50
15-20跌到20-30
不了。

新增資源，維持現有班次亦可。