九巴286C全日消息（暫緩執行）

Snowbb 發表於 2018-11-24 11:57
其實 287D 快唔過依家 87D 幾多，睇返 81C/287X 就知 , 屈入亞皆老街上青沙公路同行獅隧基本上差唔多時間 ...

81C 油麻地已經轉右... , 287X仲要入柏景灣...
但287D對比番87D要兜埋界限街先走, 又唔洗入柏仔, 應該快到5-10 分, google map 就話快3分鐘, 不過仲要諗埋287D可以停少好多站

tonycheung0123 發表於 2018-11-24 20:06
其實想做深水埗沙田特快線，係應該要避免行南昌街。燈位同路面情況都真係好差下。仲要86C又行長沙灣道又歌 ...

行大埔道如果又要食返而家86C最多客嘅北河街、福榮街站，要行元洲街、北河街上大埔道，巴士未必夠轉

同埋深水埗至沙田特快，本身已經有72，青山道直接來往大埔道

而如果石硤尾來往馬鞍山要用轉乘，86係獅隧加站轉87D咪得囉

其實樓上成日講番86x點快，可以改全日，巴士公司絕對唔buy依套。一來86x skip咗好多86c嘅流水位要補償，其實都幾煩，過區議會唔係咁易。二來用286c走全日，每位可以賺多1蚊，三來又可以做大青沙網絡。

10598C 發表於 2018-11-24 21:41
行大埔道如果又要食返而家86C最多客嘅北河街、福榮街站，要行元洲街、北河街上大埔道，巴士未必夠轉

同 ...

深水埗就唔係大，行青山道，d客自己都會識去青山道搭。就如住石硤尾的，去元朗屯門都自己識落長沙灣道搭。

Handsome 發表於 2018-11-24 22:07
其實樓上成日講番86x點快，可以改全日，巴士公司絕對唔buy依套。一來86x skip咗好多86c嘅流水位要補償，其 ...

其實我想講，86x 一點都唔快
坐過既都知搵笨,不過當年班次唔多
無乜比較價值，而且果時既86c 要由頭碌到尾
兼入恆安，至錯覺佢係寶

Handsome 發表於 2018-11-24 22:07
其實樓上成日講番86x點快，可以改全日，巴士公司絕對唔buy依套。一來86x skip咗好多86c嘅流水位要補償，其 ...

286C最弊係擺南昌站。
286X都覆蓋到好多吧
286C最大問題係去深水埗方向，因青沙公路先天問題，分分鐘等燈位仲慢過獅隧直落龍翔道/大埔道/欽州街/長沙灣道，而且荔枝角工廠落客果個站就黎去到工廠區邊緣。
反正都係甘，不如做循環線，先獅隧出深水埗，再荔枝角上青沙返馬鞍山。起碼一人一邊快，大家俾多一蚊，條條都順d

tonycheung0123 發表於 2018-11-24 23:30
深水埗就唔係大，行青山道，d客自己都會識去青山道搭。就如住石硤尾的，去元朗屯門都自己識落長沙灣道搭 ...

住嘅係咁諗，行街客未必係咁諗，尤其係馬鞍山一直回程都係福榮街、北河街三站上車，況且如果真係冇客，就晨早飛走左呢三個站啦

一直86C都係衰沙田區行太耐，同埋行歌和老街
不過咁都仲拍得住286C去深水埗，呢下先勁

10598C 發表於 2018-11-24 23:43
住嘅係咁諗，行街客未必係咁諗，尤其係馬鞍山一直回程都係福榮街、北河街三站上車，況且如果真係冇客，就 ...

甘咪改lor,得馬鞍山客係甘諗，沙中果d卻唔係？ 根本係歷史問題，以前九巴擔心86C唔夠客，（因當年馬鞍山新發展區）先至甘兜，仲要行埋大圍,成條車公廟路添。
情況咪好似95，93K同85C。而家馬鞍山區都人口多左好多，其實真係需要一條快線。再四方框甘行欽州街長沙灣道，邊會快？支支燈都等死。
若果循環線，落返一個位係欽州街，已經足夠。

10598C 發表於 2018-11-24 23:43
住嘅係咁諗，行街客未必係咁諗，尤其係馬鞍山一直回程都係福榮街、北河街三站上車，況且如果真係冇客，就 ...

勁係因為286C出深水埗道路設計太差吧。
青沙公路巴士線搞左甘耐
九巴都仲未反省一下深水埗路線問題
根本成堆青沙深水埗線係下繁多人（仲要係靠荔枝角），早繁就因為道路問題而搞唔起。
係咪真係要諗下有冇必要來回都要同一條隧道。

tonycheung0123 發表於 2018-11-24 23:40
286C最弊係擺南昌站。
286X都覆蓋到好多吧
286C最大問題係去深水埗方向，因青沙公路先天問題，分分鐘等燈 ...

如果真係轉循環，寧願去程行大埔道直落福華街站，再行長沙灣道跟286C上青沙

不過來回走線就唔平衡...
或者饒宗頤上返龍翔道行獅隧