[服務調整]
龍運A33於24/11起修改機場開車時間
[複製鏈接]
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青麟路左轉青松觀路都幾窄
以前搭邨巴日日行嗰邊都間唔中要上壆
不過咁，好心 A33X 唔好成個兆康繼續飛哂佢啦
停個欣田邨唔代表成個兆康做得哂架 
之後繼續無視山景近石排嘅居民 ...
而家嗰到又有房協樓起緊，其實唔會無客架喎
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坦白，我見過12.8米出入青松觀路的，所以我相信應該問題不大...
山景石排其實有E33P，喺嗰度上E33P應該比A33X仲快捷，而且平接近一半，
所以就算人口增多，其實E33P都夠晒應付了。
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你有你可愛，我有我好笑。
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如果有嗰啲乜乜白金卡通一定附送來往機場既轎車接送喎
講番a33,以前個時間會喺置樂一次見到兩方向既a33, 其實我冇下一句。。。。 |
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本帖最後由 拾顓豭 於 2019-2-11 10:07 編輯
樂仔〞 發表於 2018-11-24 12:27
青麟路左轉青松觀路都幾窄
以前搭邨巴日日行嗰邊都間唔中要上壆
青麟路左轉青松觀路其實日日都有車私牌行, 講真問題不大, 上壆只係司機起軚位置不正確引起。至於點解條路少巴士行, 大興花園對出一段易撞樹同埋畀人投訴噪音先係主因, 所以雙層巴士經過一般唔會貼路邊行
相反青松觀路右轉青麟路, 如果唔騎綫偷位就真係窄... |
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浸大小晴 發表於 2019-2-10 09:56
而家A33X爆成咁, 好應該比A33兜埋入去, 當每小時多架車清客都好, 唔玩埋呢三兩年, 到屯赤通車, 就輪到的士 ...
不同意呢點, 巴士客同的士客只係各有各做
再者屯赤通車後, A33 總站應該都唔會跟依家咁擺, 班次亦好大機會唔會 60 分一班啦 |
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都未必架，路程少咗三份二，的士車費預期碼頭區未計路費100左右。
除返4個人的話到時的士真係抵搭好多……
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如果到時改行了新路，A線巴士的收費上限應該會有調整。
經屯赤往機場/口岸
元朗/天水圍 $18.9
荃灣經青山公路 $18.9
(假設上述路線有機會在屯門停大站，但不給予分段收費)
屯門區內出發隨時只能夠收$15
如果路線設計得好應該都有相當吸引力(現時A33X走線不太合格)，當然四個人就的士化算。
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青山公路黃金海岸一段A33應該會改為逆走， 但究竟會獨立成線先再加經屯門南的小區。還是打埋A38 (A31P)主意一齊重組，就不得而知了。
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