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《大壽路線》九巴89X開辦十五年 (6月29日)

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eric278 發表於 2006-6-27 11:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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89X 沙田火車站←→觀塘(月華街)
1991年6月29日起投入服務,以配合大老山隧道通車及取代89A部份服務區域的服務,此路線由九巴營辦。
往觀塘(月華街)方向,途經:沙田車站圍,沙田鄉事會路,大埔公路,沙田市中心巴士總站,沙田正街,橫壆街,源禾路,火炭路,大涌橋路,小瀝源路,銀城街,插桅杆街,牛皮沙街,沙田圍路,小瀝源路,大老山隧道,斧山道,斧山道迴旋處,斧山道天橋,彩虹道,彩虹通道,太子道東,觀塘道,康寧道及物華街。
往沙田火車站方向,途經:月華街,協和街,同仁街,裕民坊,康寧道,牛頭角道,天橋,觀塘道,龍翔道,大老山隧道,沙田圍路,牛皮沙街,插桅杆街,銀城街,小瀝源路,大涌橋路,火炭路,源禾路,沙田鄉事會路及沙田車站圍。
設兩項單向分段收費:過大老山隧道後往觀塘(月華街) 及 過大老山隧道後往沙田火車站。
(同日增闢新線:九巴80X, 82X, 83X;同時更改路線:九巴74A;同日取消路線:九巴89A)

1991年9月16日起,來回程改經大涌橋路(富豪花園),不再經源禾路;往沙田方向,不再經牛頭角道。
往觀塘(月華街)方向,駛至橫壆街後,改經:沙田鄉事會路、大涌橋路,然後折回小瀝源路原有路線行駛;往沙田火車站方向,駛至裕民坊後,改經:康寧道,觀塘道,龍翔道,大老山隧道,沙田圍路,牛皮沙街,插桅杆街,銀城街,小瀝源路,大涌橋路,沙田鄉事會路及沙田車站圍。

1996年5月27日起,來回程繞經圓洲角巴士總站,不經沙田市中心,同時89X號線以空調巴士及非空調巴士混合行走
往觀塘(月華街)方向,途經:沙田車站圍,沙田鄉事會路,大涌橋路,小瀝源路,銀城街,插桅杆街,圓洲角巴士總站,插桅杆街,然後折回牛皮沙街原有路線行駛;往沙田火車站方向,駛至牛皮沙街後,改經:插桅杆街,圓洲角巴士總站,插桅杆街,然後折回銀城街原有路線行駛;空調巴士及非空調巴士同樣設有兩項單向分段收費。

1998年6月8日起,89X號線改為全以空調巴士服務,並降低全程及分段票價。

2000年3月26日起,使用八達通咭的乘客可享有以下轉乘優惠:九巴89X轉乘九巴296A,或反方向轉乘。

2001年3月25日起,使用八達通咭的乘客可享有以下轉乘優惠:九巴89X轉乘九巴98A,或反方向轉乘。

2002年1月27日起,使用八達通咭的乘客可享有以下轉乘優惠:九巴80X轉乘九巴3M, 3P, 13M, 14B, 14C, 15A, 16M, 23M, 29M,或反方向轉乘。

2002年9月21日起,使用八達通咭的乘客可享有以下轉乘優惠:九巴80X轉乘九巴91, 91M, 92,所有九巴非過海大老山隧道路線,或反方向轉乘。

======================================
89X原意是提供源禾路往來觀塘的特快服務,當日89號線亦縮班,但為何會不再經源禾區?

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-6-28 12:26 編輯 ]
還看香港公交
BL24 發表於 2006-6-27 12:21 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
914 發表於 2006-6-27 12:48 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2006-6-27 11:43 發表
89X原意是提供源禾路往來觀塘的特快服務,當日89號線亦縮班,但為何會不再經源禾區?


因為當年有富豪花園居民投訴自89A取消後,得番74A出觀塘,74A班次疏,早收車,由觀塘返富豪花園
仲要比全費,所以89X要改路行富豪花園以彌補89A的取消 (其實我都覺得當年富豪花園居民的投訴很合理)

[ 本帖最後由 914 於 2006-6-27 12:51 編輯 ]
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
914 發表於 2006-6-27 12:50 | 顯示全部樓層

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Very Sorry, please delete this.

[ 本帖最後由 914 於 2006-6-27 12:51 編輯 ]
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
nelson72A 發表於 2006-6-27 21:46 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2006-6-27 11:43 發表
89X原意是提供源禾路往來觀塘的特快服務,當日89號線亦縮班,但為何會不再經源禾區?

即使89x 行源禾路
亦唔會為源禾路居民提供往來觀塘的特快服務

因為89x係第一城/愉翠苑一帶太多燈位
又要兜去威爾斯醫院
結果同89既行車時間差不多
最多只會方便禾輋居民往返觀塘
dennislokawai 發表於 2006-6-27 22:04 | 顯示全部樓層
原帖由 nelson72A 於 2006-6-27 09:46 PM 發表

即使89x 行源禾路
亦唔會為源禾路居民提供往來觀塘的特快服務

因為89x係第一城/愉翠苑一帶太多燈位
又要兜去威爾斯醫院
結果同89既行車時間差不多
最多只會方便禾輋居民往返觀塘

禾輋居民行過瀝源搭89都非常方便
youtube.com/c/dennislokawai
Wright---AVW16 發表於 2006-6-28 06:26 | 顯示全部樓層

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部份前89X空調掛牌:
HR1918
HR2013
JP1194
JP2010
JR6165
JX7899
KG6387
KS7537
KS7716
47X 發表於 2006-6-28 11:27 | 顯示全部樓層
接上文,部份前89X空調掛牌如下:
敗家廠:
AV415 (HR9800)
3AV50 (GC8347)
3AV65 (GN6976)/3AV70 (GN6758)
3AV220 (HD9444)
3AV228 (HE166)
皇帝廠:
AV434 (HT1113)
AV449 (HT2009)
AV450 (HT2071)
3ASV56 (JH2737)
請各板友接力.
chickenbus 發表於 2006-6-28 11:33 | 顯示全部樓層
原帖由 47X 於 2006-6-28 11:27 發表
接上文,部份前89X空調掛牌如下:
敗家廠:
AV415 (HR9800)
3AV50 (GC8347)
3AV65 (GN6976)/3AV70 (GN6758)
3AV220 (HD9444)
3AV228 (HE166)
皇帝廠:
AV434 (HT1113)
AV449 (HT2009)
AV450 (HT2071)
3ASV ...

S 廠仲有 GR4110
cklee2000 發表於 2006-6-28 14:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 914 於 2006-6-27 12:48 發表


因為當年有富豪花園居民投訴自89A取消後,得番74A出觀塘,74A班次疏,早收車,由觀塘返富豪花園
仲要比全費,所以89X要改路行富豪花園以彌補89A的取消 (其實我都覺得當年富豪花園居民的投訴很合理)


不如當時順勢加密74A, 話唔定過多幾年就可以加冷, 對大埔同沙田居民都有好處
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