3B,5C系列一談

其實5C咁爆，唔少路段又同3B重複。

有冇可能5A全日改行下路同埋漆咸道北，5C就改做繁時線，然後發大架5P或者5X(我覺得5X好啲)嚟搞。
（純粹一建議）

咁樣又可以穩定啲班次 如果怕5X塞漆咸道北的話可以喺山谷道嗰邊扭返入紅磡 只不過下路執少一蚊幾毫，但係5A加一加價應該冇問題，個阻力只係上路焗坐5號

5C實在太兜路，玩殘慈雲山班客，應該改番行上路同埋唔入紅磡站平台。好多慈東客，都怕5C兜路，寧願行落富山搭5號。
3B都已經行下路，5C仲行下路做乜？

3B經富山,5C經祟華街,只是慈雲山個邊無重疊,如果拉5A又被九龍城區反對,所以不變最好

ricky 發表於 2018-11-26 12:18
5C實在太兜路，玩殘慈雲山班客，應該改番行上路同埋唔入紅磡站平台。好多慈東客，都怕5C兜路，寧願行落富山 ...

我寧願入平台 個原因我都講咗，平台嘅行車時間都算穩定 我自己就好少去慈雲山，但係我之前紅磡住咗10年，望住5C滿座/拖卡等情況 而3B淪為執雞 咁樣都唔係好能夠運用資源

ricky 發表於 2018-11-26 12:18
5C實在太兜路，玩殘慈雲山班客，應該改番行上路同埋唔入紅磡站平台。好多慈東客，都怕5C兜路，寧願行落富山 ...

5c直頭係垃圾綫，朝早得57分鐘行車時間，4分鐘休息。仲要用3ASV行。點行。用ATENU先有多d時間透。講真5C實在太兜路。九巴行車時間又唔夠。所以5C成日收車。我試過一架車載三架車客。

Breadd18 發表於 2018-11-26 13:32
我寧願入平台 個原因我都講咗，平台嘅行車時間都算穩定 我自己就好少去慈雲山，但係我之前紅磡住咗10年， ...

一上紅磡站平台，除非行路窄的溫思勞街返漆咸道北，否則被迫行馬頭圍道

ricky 發表於 2018-11-26 15:03
一上紅磡站平台，除非行路窄的溫思勞街返漆咸道北，否則被迫行馬頭圍道

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係喎 不過淨係南行落平台 北行照舊漆咸道南直行轉落去

塞嘅其實係漆咸道北嘅西行嚴重啲

ricky 發表於 2018-11-26 15:03
一上紅磡站平台，除非行路窄的溫思勞街返漆咸道北，否則被迫行馬頭圍道

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其實呢，行上路仲快過行下路，下路成日有車房整車同旅遊巴落客。郁唔到。如果要57分鐘行完5C就真係要花功夫否則會過鐘。其實揸3asv,avbwu轉入温思勞街會麻煩d，揸Atenu可以勉強轉到。ATSE當然轉到啦。

Breadd18 發表於 2018-11-26 16:13
係喎 不過淨係南行落平台 北行照舊漆咸道南直行轉落去

塞嘅其實係漆咸道北嘅西行嚴重啲 ...

土瓜灣道轉入馬頭角道又係成日塞。

九巴加價加上腦既玩法: 5C 全日轉5X, 5A 全日行下路用新路直入九龍灣. 兩條線就可以齊齊加價啦