[其他]
點睇九巴咁易幫沙田開新線/延長至全日服務，屯門就咁難？
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屯門每條邨本身已有M線出荃灣，出到荃灣就乜車都可以轉，而且條長路遠，非繁忙時間邊有咁多人搭？
反之沙田出九龍，去唔同區份已經要行唔同隧道，加上要拓展青沙轉車站，以及強化城隧線，而九龍方面的新住宅區亦有人要去火炭、石門、科學園返工，有乜可能唔開新線？ |
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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有位起 一早就深入市區啦 
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坦克王EH 9697
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一來沙田新增人口多，水泉澳、烏溪沙、大圍等等，二來樓主提個d好多都只係用原有資源去做，而88、249X就外區去沙田需求大 |
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沙田區有堆舊路線...有車源可以搞重組...88 同 88x 開線起因係東九龍住宅區需求...然後順便做埋 "沙田市中心-大老山隧道" 特快矣已. 88x 起初實際用3輛車, 可見開線門檻較低。但屯門區如果抽到3 部車嘅資源砌條新線, 可以做D 乜? 頂多係區內接駁或轉車站接駁。 |
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