百年台鐵還有多少包？監控行車系統2個月斷訊5次

台鐵普悠瑪號出軌，驚傳該車主風泵今年5月起已故障5次，不過台鐵問題不僅這一件，控制和監控行車的中央控制行車系統（C.T.C）今年也頻傳斷訊事件，根據《蘋果》掌握資訊，光今年10月和11月就發生5起斷訊，引發行車監控安全疑慮。台鐵則回應表示，該斷訊問題為通訊傳輸纜線老舊或傳輸不良導致，台鐵已耗資2.8億元建設新環島光纖，年底可啟用外，其餘傳輸設備也將持續升級推動智慧化。

不具名讀者向《蘋果》爆料，台鐵與行車安全有關的設備稱作中央控制行車系統C.T.C，該套系統是用來由中央調度總所統一控制所有列車如何行進和調度，並且將列車所在的位置即時回傳並顯示，具有即時監控的作用，但這套設備卻在今年一直持續性的發生斷訊、斷線的問題，導致中央會無法控制跟監控列車的狀態。該讀者更質疑，台鐵一直沒有積極作為，就只會叫基層員工去重新開機、重新啟動設備，更離譜的是，台鐵早與C.T.C維護這套設備廠商沒有簽約，台鐵早就知情，卻只會讓基層員工揹著責任，一直重新啟動開機因應，都已經發生普悠瑪出軌這麼重大事故了，還是不當作一回事，這就是台鐵當官的心態，永遠一直掩蓋事實。

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181129/1475083/


始終一日唔解決官僚制度
一日都唔會改善

重新啟動開機
Reset, Retry, Restart
睇黎已經成為台鐵解決任何問題嘅方法