流星☆雨 發表於 2018-12-1 10:04
理應加站方便六美居民返歸，冇理由有去冇回。
美輝街加站並無問題，但美林對出一段竟然一程停3次站就好過份。 |
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巴士停站關紅綠燈乜事？乜紅綠燈有sensor會令到巴士停完站嗰陣先轉紅燈咩？唔係當部巴士去到路口先轉綠燈咩？ |
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進智公交
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行過對面唔得咩  |
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停完新加果個站直接轉右就得啦
唔使轉去大圍街市方向
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lovehirofans 發表於 2018-12-1 13:53
停完新加果個站直接轉右就得啦
唔使轉去大圍街市方向
去程美林對開已經有2個分站，再加站會拖慢車程。如果要方便大圍客加停大圍道分站，應該要取消美林邨西行站交換。 |
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fuwing 發表於 2018-12-1 04:04
前晚搭已經喺個圈裡面食燈食到傻咗
佢再加站咁不如行返美田路U-turn好過
果推燈陣真係極品. 車又唔係多但係燈多又等得耐又唔順燈 |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2018-12-2 18:15 編輯
嘩，乜原來係九龍方向加站
以為係回程加停大圍道站方便六美居民落車咁好…
九巴今次抵鬧，回程需要加站唔加，去程反而加呢個必要較低既站
咁九龍方向想加站應該有兩大可能：
1. 積輝街舊站搬遠左，區議會主席(海福花園係佢選區)有意見
2. 珀玥預計出年第一季入伙 |
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趕客路上 理＿得你
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