記者無工作證照上出事員工車 乘客一樣唔戴安全帶

長青公路昨凌晨發生5死32傷嚴重車禍，
涉事冠忠巴士司機疑直踩12個鐘，過度疲勞導致意外。
今日同一條路線如常開出，《蘋果》記者實測乘搭，
發覺司機駛經出事路段時，車速沒有明顯減慢，
而乘客也並非全部扣上安全帶。

冠忠的《特早上班專線》有3班車，
第一班車於凌晨3時07分在將軍澳開出、
第二班及第三班車分別於凌晨4時01分及4時31分
在藍田碧雲道開出，昨日肇事是第二班車。

記者於凌晨4時前到達藍田碧雲道車站，
當時旅遊巴停在附近高超道，司機在車上休息，
差不多時間便駛到車站上客。

旅遊巴的擋風玻璃貼有太古集團標誌，
記者上車拍八達通不成功，於是改為投幣30元，
司機也沒有要求出示證件。

旅遊巴隨後在東九龍多個站上客，駛上高速公路前，
連同記者，車上約有14名乘客，比昨日人數少超過一半。

其間司機沒有提醒乘客配戴安全帶，
眼見部份乘客有扣安全帶，
亦有乘客在旅遊巴駛上高速公路前才扣上。
車行途中，乘客大多都合上眼，車速平穩。
當旅遊巴駛出長青隧道後，司機沒有如平常行右邊線，
而是靠左行，以致駛經車禍現場路段時，
相隔3條行車線。其間沒有明顯減慢，時速約80公里。

至凌晨5時30分左右，旅遊巴抵達機場二號閘。
記者上車前曾與司機閒聊，他指在冠忠做了幾年替工，
不認識出事司機，平日開車前都會爭取時間休息。

另外，《蘋果》記者早於凌晨1時，
也到將軍澳視察頭班車的狀況。
當時旅遊巴停在附近重華路，司機在乘客位休息，
到差不多到開車時間，將車駛至站頭，有3名乘客上車。

其中一名乘客向記者稱，
對昨日的車禍表示難過：「真係慘，要返工冇辦法！」
他指，要有證件及預先登記八達通才能上車。

其時有4名乘客在第三站藍田碧雲道候車，
乘客溫先生稱，通常上車都會睡覺，不覺司機開得太快，
駕駛態度亦無問題，若昨日出事旅遊巴沒有煞車，
可能車速很快。溫先生認為，若司機曾發生嚴重事故，
公司應考慮不再聘用。

https://hk.news.appledaily.com/b ... qAasVB8yqwB8Pm-te7g

無證都可以上車
係咪因為太多臨時工？

14個客，$420車費收入，估計冠忠同太古有包底協議，否則點挨得住。

唔關臨唔臨時工事
一向冠忠都唔check
(除非滿座要offload)

JX9097 發表於 2018-12-1 11:16
唔關臨唔臨時工事
一向冠忠都唔check
(除非滿座要offload)

九巴員工車夠有城巴新巴員工坐啦，無證係咪掟人落車先。

horsedog83 發表於 2018-12-1 15:13
九巴員工車夠有城巴新巴員工坐啦，無證係咪掟人落車先。

機場上車真係咁
太古既上哂先
無太古證滿座唔俾上

053h4 發表於 2018-12-1 15:20
看圖作文個位真係渣巴士? 九龍新城員持証搭對家車係有通告出wor

我一早知啊，我話九巴員工偷雞坐城巴員工車

horsedog83 發表於 2018-12-1 15:13
九巴員工車夠有城巴新巴員工坐啦，無證係咪掟人落車先。

人哋犯唔犯規關你咩事?
架車係國泰租, 根本就唔應該畀非太古集團人坐
唔好合理化一D唔合理嘅事
正如葉繼歡去打劫你唔去埋一份?

PB602 發表於 2018-12-1 11:11
14個客，$420車費收入，估計冠忠同太古有包底協議，否則點挨得住。

係發生意外之後先至少咗人