[報刊新聞]
梨木樹巴士不便利居民 區議員:多年無車出尖沙咀
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你啱一半。梨木樹最方便係多城隧車,去沙田、大埔、北區最方便。佢地同時彌補去荃灣交通的缺陷:36號班次唔準時同回程兜路,312只去大窩口,去荃灣紅van唔係非繁時段無車。
不過,搭車最緊要都係為返工,絕大部分人去九龍、港島或機場返工,但梨木樹偏偏唔係無直車,就算有都係限時限刻,左兜右兜,或者班次唔準時或疏到暈,呢啲嘢已經係大問題。
有人聲稱梨木樹近城隧,搭278X去上水再駁車去深圳方便,但278X由梨木樹去到上水,車程都要九個字至一粒鐘。如果我真係長期往返大陸工幹,我倒不如住北區或大西北仲方便。講交通方便簡直係自欺欺人。
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前荃葵青區居民
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唔止36B問題,果頭基本上條條線都有問題。
你放工時間去葵芳站等36M的人龍先講,有時要排三、四個屈,唔想等就俾$8.1搭46X/47X。
(但都好過31M同235M的乘客,連呢啲搭貴車的機會都無)
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前荃葵青區居民
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我認為這兩位區議員是民選的。無論選民(包括我們巴士迷)有無投他們,都要尊重投他們的選民的選擇。既然他們以36B「繞經」大埔道為由否決36B提速方案而無損他們在區選的勝算。梨木樹選民便要承受36B慢的事實。 |
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kay 發表於 2018-12-26 10:25
唔好睇到咁簡單
梨木樹最近選,羸個位都超過2500票
一般黎講>2500票係穩羸
與其說公民黨地區工作做得扎實,不如說這兩位區議員本身做得好。尤其是陳琬琛,他早於八五年便出任區議員了。公民黨本身對他們的支援都係一般而已。 |
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我意思係唔止36B問題,仲有36同32B合併後的班次同走線問題、36M放工時間長期打蛇餅、36A長期脫班、全邨無通宵巴士(N36係深宵巴士線)。
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2018-12-26 17:25
我意思係唔止36B問題,仲有36同32B合併後的班次同走線問題、36M放工時間長期打蛇餅、36A長期脫班、全邨無 ...
梨木樹交通固然有很多地方需要改善:
36與32B合併問題:其實我不贊成用36食32B。如果彌補荃灣往象石,我建議用60M延長至梨木樹,到眾安街後上山至象石和梨木樹,並設分段,與43X象石往荃灣成為象石往來荃灣的主力。
36A及36M班次問題,固然是區議員需要關注吧。
梨木樹無通宵車的問題,看看九巴有無膽色開由象石經梨木樹及石籬(如九巴40P般)往旺角及尖沙咀的通宵巴士線了。 |
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ricky 發表於 2018-12-26 17:25
我意思係唔止36B問題,仲有36同32B合併後的班次同走線問題、36M放工時間長期打蛇餅、36A長期脫班、全邨無 ...
梨木樹交通固然有很多地方需要改善:
36與32B合併問題:其實我不贊成用36食32B。如果彌補荃灣往象石,我建議用60M延長至梨木樹,到眾安街後上山至象石和梨木樹,並設分段,與43X象石往荃灣成為象石往來荃灣的主力。
36A及36M班次問題,固然是區議員需要關注吧。
梨木樹無通宵車的問題,看看九巴有無膽色開由象石經梨木樹及石籬(如九巴40P般)往旺角及尖沙咀的通宵巴士線了。 |
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應同陳做到嘢。雖然交通問題係長期死結,但寧願選陳都唔選對家,當然未必個個街坊咁諗。
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前荃葵青區居民
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梨木樹有所謂城隧優勢,但居然無常規城隧通宵巴士線,一過12點,果度幾乎變成孤島。
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2018-12-26 19:12
梨木樹有所謂城隧優勢,但居然無常規城隧通宵巴士線,一過12點,果度幾乎變成孤島。
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紅小不是通宵的嗎? |
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