城巴計劃開辦紅館散場路線

重開630，變630R

JX9097 發表於 2018-12-6 00:57
係都173R啦

做得大揚對家會話已經有107/(N)170/(N)171而作出反對

PC2625 發表於 2018-12-6 02:47
Support, 如果是紅館 > 東涌北 + 東涌市中心 + 逸東 + 機場 + 港珠澳大橋口岸 , 方便埋過境旅客!  紅館終 ...

如果真係做北嶼既話肯定係A21R，位位收30幾40過境客生意都唔會益你東涌

E21A 發表於 2018-12-7 17:37
如果真係做北嶼既話肯定係A21R，位位收30幾40過境客生意都唔會益你東涌

諗就一定係咁諗，A21/NA21價錢，直出港珠澳口岸機場再返東涌，好似N線咁先機場後東涌。只係編號係 R/NR 20/21??
照計東涌就唔會玩R行尾同埋A行頭，爆冷的話可以叫X21R。

JX9097 發表於 2018-12-6 00:57
係都173R啦

正線 973 蝕緊錢，佢先唔會咁傻嚟到 2018 年先返轉頭玩進取
要入赤柱淺水灣一帶，慣性收視係 112/N122 轉 40 小巴，無第二種方法，完

234R:紅館->環宇海灣->沙咀道->沙咀道天橋->荃景圍->南豐紗廠->麗城花園->汀九->深井->青龍頭->屯門公路轉車站(下層)

wingho_cwh 發表於 2018-12-11 11:17
正線 973 蝕緊錢，佢先唔會咁傻嚟到 2018 年先返轉頭玩進取
要入赤柱淺水灣一帶，慣性收視係 112/N122 轉 ...

老實講, 真係唔係好多人會112轉40, 因為沿線太易塞車啦......你當6/6X/260死架咩, 一般新界/九龍中/九龍西人都係用TW Line喺中環轉, 幾十年來都係咁。而40多人係因為CWB係旺區同埋有港島線客支持, TKO/九龍東去赤柱,坐去CWB轉40都唔奇。不過小弟2013年11月果陣平日非繁試過九龍塘出發去赤柱, 一直坐地鐵去柴灣轉綠小16M, 係快(少少)& 穩定過CWB轉40囉

T277 發表於 2019-3-7 21:12
老實講, 真係唔係好多人會112轉40, 因為沿線太易塞車啦......你當6/6X/260死架咩, 一般新界/九龍中/九龍 ...

人地講緊紅館散場後翻淺水灣赤柱，唔係平日時間，紅館散場都差唔多凌晨仲塞乜鬼？
散場時間咁夜，正常都112 116 N122直接去崇光，過條馬路就有小巴40，仲落中環慢慢等260咩