九巴向運輸署建議11X同13M延長至安達臣

li1872903 發表於 2018-12-8 23:31
而家係安達落觀塘冇車姐，唔係全個安達都冇車搭要行落寶達先有車搭，我夠想我留下全香港各區都有車去到， ...

爭取有車落自己區嘅市中心都叫無恥？都未計11X如果延長上去仲有去紅土嘅功能，而家寶達安達得一條半死不活嘅93K去紅土

你遲啲樓下都有一堆將軍澳線加停隧道口服務你添，要堆西貢區巴士線服務觀塘區，又可唔可以話你係觀塘大帝好無恥？

浸大小晴 發表於 2018-12-8 23:05
以果頭人口, 莫講話11X拉貴價93K入去兜一轉比人落觀塘/做九龍城土瓜灣獨市, 已經發過豬頭, 非繁隨時夠客 ...

點解個個都咁鍾意拉寶林路啲線入去兜圈？而家將軍澳人好好恰？先前就95M、93M，而家連93K都要拉入去，不如全部線都兜入去好唔好？

係都要拖慢人地車程先安樂？

浸大小晴 發表於 2018-12-9 00:27
家陣93K落觀塘多人主要都係上繁清98A客, 清到班班爆
咁佢早繁開番幾班原價特別班, 入九龍灣工業區做總站 ...

咁搞法93K班將軍澳人咪走曬囉

浸大小晴 發表於 2018-12-9 10:56
想快一早坐晒鐵啦

山上有地鐵？九唔搭八

leo_ku 發表於 2018-12-9 11:14
多餘，將軍澳人一早唔坐93K啦，咁多替代品，同埋無安達泰客的93K 係屯馬線一通就必死無疑。無安達泰客救 ...

康翠唔屬於將軍澳？
留意返，105繁時非常難上車，93K、297兩條線係做緊清客功用

93K我個人非常想佢快啲死，重組換其他線返嚟，
或者改行安秀道、新清出土瓜灣，補到康翠去德福(議員要求)就夠

但起碼唔係呢到啲人所講，兜上安達一圈落返寶達返回原線囉

浸大小晴 發表於 2018-12-9 11:16
山上落山下轉鐵, 仲快過你直車, 九唔搭八

93K去土瓜灣點轉地鐵？
我搭得多定你搭得多？
搭93K直車快啲定落寶林轉地鐵快啲駛你教？

leo_ku 發表於 2018-12-9 11:14
多餘，將軍澳人一早唔坐93K啦，咁多替代品，同埋無安達泰客的93K 係屯馬線一通就必死無疑。無安達泰客救 ...

作為一個山上朋友我絕對願意拎93K去換其他更有用既野，唔洗勞煩安達臣救啦