九巴向運輸署建議11X同13M延長至安達臣

13M 加唔加價先

li1872903 發表於 2018-12-5 21:00
反對，根本安達行落秀茂坪就好近，啲人真係懶到出汁幾步都唔願行

唔差在問埋啲人淨識彩虹轉車係邊個懶醒咁教......

拉舊線冇得屈多人$1喎, 不過11X本身都屈錢,拉上安達感覺上反而冇咁屈錢

調返轉咁講「根本秀茂坪行上安達就好近，啲人真係懶到出汁幾步都唔願行」
睇下幾多人暴走啦。風涼話就識講
根本安達臣咁大個盤谷坐巴士小巴，巴士只會係賺多定賺少。
213M定位特快落藍田轉車，13M繼續區內小區流水，定位根本唔同。

ricky 發表於 2018-12-5 21:03
11X返工時間去程恐怕頂閘再頂閘，而家去到APM都已經打爆車。

如果安達臣真係有班人搭11X落觀塘，去到APM有一定乘客落車的話，相反令APM乘客易左上車，真正受罪係和樂邨嗰邊

11X老毛病都係應該將大部分班次改跟15X去到觀塘，再返回原線

li1872903 發表於 2018-12-5 21:00
反對，根本安達行落秀茂坪就好近，啲人真係懶到出汁幾步都唔願行

我看到的是安達居民行落秀茂坪和四順,令到秀茂坪和四順的巴士服務頂閘!

lwb701 發表於 2018-12-5 21:36
調返轉咁講「根本秀茂坪行上安達就好近，啲人真係懶到出汁幾步都唔願行」
睇下幾多人暴走啦。風涼話就識講; ...

真係個個安達臣居民都行落嚟寶達搭車就正啦

咁條去尖沙咀嘅213X就可以搬入去康翠
去東區同油塘嘅613又可以擺入嚟康翠
去淘大嘅89A系列小巴可以擺入嚟康翠，推動93K重組
去九商嘅89B又可以解決106、111繁時難上車問題，又可以推動93K重組
去沙田嘅88就可以翠林開跟290A走線落新清
去旺角嘅213D可以取消擺落其他線加密班次
去深水埗嘅214就可以比中秀、順天順安去長深荔
去荃灣嘅290X就可以重組比將南有快車搭，或者加密290到全日10分鐘一班
去機場嘅A26可以比秀順半粒鐘一班機場車，甚至益埋樂華、三彩
最多大發慈悲留條213M比安達臣~

都係諗下好啦._.

DC3938 發表於 2018-12-5 22:22
我看到的是安達居民行落秀茂坪和四順,令到秀茂坪和四順的巴士服務頂閘!
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按比例計，安泰落去搭車嘅人多過安達好多

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