屯門至灣仔豪華巴兜埋銅鑼灣 被斥戇居兼車費太貴

又黎P960爭議.....
1）P968係咪無咁大反對聲？
2）豪華車有無資料幾時到？
3）

係運豬柱偏幫城仔
人哋930x就可以即刻開

962/969系列，係銅鑼灣開到好似112咁密，已經浪費佔領銅鑼灣路段，繁時好應該拆缐，減少銅鑼灣馬路負荷

新資源？!
P960 唔洗用司機就係既
睇下到時正線 960 收車收成點

paul2357paul 發表於 2018-12-12 21:43
沙田馬鞍山市鎮區其實又係大部分資助房屋區，除非去到例如西沙路沿線。
...

根本就唔存在公屋私樓問題，住公屋一樣有人比得起$30起跳馬鞍山直出中環豪華價，同樣住私樓唔代表洗得豪爽啲， 一樣有人餐餐食快餐店。九巴唔識做生意的確係事實，特別沙田馬鞍山新市鎮堆過海線開線開到好似唔洗錢咁，不停開分支做新發展區，而主線又爆到九彩咁樣，過哂放工繁時先得15分鐘一班車，然後班班頂哂閘返入沙田，死到唔肯開密多一兩班車。

其次東鐵馬鐵（連埋將來既東西南北走廊）對新東嚟講最弱係市區/港島位喉唔到肺，唔似西北果邊一條西鐵直落尖沙咀，或者經南昌就過到海去中環商業區咁方便，計埋沙中過海段到金鐘先至叫一程過，仲未計城河東條馬鐵。

九巴真係識做生意嘅，一早就應該發現新界東呢堆盲點位去開豪華線開天殺價，再sell埋不設企位嘅路線，收到城巴A線價位$30位一樣旺場。

全行缺人點樣新資源？用無人駕駛車？

053h4 發表於 2018-12-12 22:21
我覺得九巴唔會收車或者派直梯/轉用水塘車咁低莊

咁你咪繼續自我感覺良好囉
反正你係區區亂up，都唔係你找數既

YY487 發表於 2018-12-12 23:29
望住胡混 E 線堆屎樣
我對將來 960 嘅經營狀況非常有信心

而我一方面慶幸圍城過海線唔係金公司做
另一方面眼見有齊P/968同B1抽水之下
隨時做好準備保鐵