屯門至灣仔豪華巴兜埋銅鑼灣 被斥戇居兼車費太貴

053h4 發表於 2018-12-13 08:50
呢個年代中港金融資產要定期互相通報(AEOI)
無得瞞。你估以前？
當然，固定資料唔做資料交換。如果住安達 ...

如果無得瞞，唔會有黑的，亦唔會冇的士冇裝電子支付

點解一成年就排公屋?因為真係會儲到錢綠表換樓，唔儲錢嗰堆就可以大把錢每月fing.

尚德總站日日學生廿幾個等的士，難道住天晉過黎等的士?

053h4 發表於 2018-12-13 08:54
所以上水可以做試點P278，重有P290都得

擺到明就唔想加資源去新東。

絕對認同，淨係粉嶺上水都大把機會比九巴試，淨係過海線都最少開到3條P線，講到尾九巴只識睇新界西頭，新界東就乜都唔理。過咗海就神仙、乜都不聞不問。

想回一回你上一個留言：唔知關唔關事，而家朝早連頭等都企滿人出九龍塘，間接咁影響頭等客量？但下晝非繁時間又真係少得可憐，但到放工繁忙時間，又有人會選擇死等頭等到有位坐。

053h4 發表於 2018-12-13 08:56
睇下就知香港唔係咁好景啦。
啟晴德朗都唔知幾多單跳樓又老夫少妻

老夫少妻？有幾多要出銅鑼灣番工？
你確定人地要返工？

053h4 發表於 2018-12-13 09:48
長安其實當年好多呢D背景人你睇948多唔多人啦

108就唔少人係晴朗上車。

你都識講當年...
當年批老綜有冇咁鬆手？

其實過海番工O個班多數後生多，
唔少都係當年的第二代。

反而老一輩O個班通常要就腳..

我成日都喺度諗一個問題
香港寶貴嘅資源比外族霸佔。唔單只係社會保障制度，連資助房屋都係，就連落街買嘢都要比佢哋打尖，年輕人完全冇向上流動嘅機會，不停有外族去霸佔我哋生活上任何一樣可以諗到嘅嘢，點解大家可以當冇事發生咁樣？
而家我終於知道啦。因為永遠有一批人停留喺90年代咁樣，思想、行為都冇進步過。
其實我覺得再討論落去都冇意義，我冇能力叫醒一啲裝睡嘅人。