日均不足200公里 電動巴續航力未達標

051039 發表於 2018-12-13 15:33
特別係而家epd要地盤柴油機械飲尿再加資助換走歐四前嘅車，馬路空氣清新左唔少
再加埋而家歐五/六排放已 ...

最主要個問題真係科技唔成熟如果有一日去到一個地步，電池可以用十年以上，而且架車可以應付到長途嘅公路同埋多彎嘅斜路，又係可以行到有一日嘅，咁我當然唔反對引入電動車
問題係貴接近一倍仲要大把手尾跟，真係唔係太適合

反而將來人工島接駁機場嗰個，用電動車就唔算係一個太大嘅問題，因為兩邊都有總站，而且完全係平路，相對地損耗比較低，應該可以用耐少少（不過相信電池就應該都係差唔多）。當然啦對於嗰個位，如果情況許可之下我會覺得可能用單軌列車更加適合，不過依啲就Totally off topic

猶記得2010上海世博完咗無耐，九巴已經表達對電容車行啟德新區嘅興趣，第二年就同申沃廠借車測試。成個計劃準備無十年前都有八年，預定俾啟德用嘅電容車卻仍在九廠深處，真係想知係咩事要搞咁多年

051039 發表於 2018-12-13 15:35
大雪櫃係咪講緊12m全低地台到車尾個款？
又真係睇唔出有十年車喎

但批車的電池都換1至2次,電動巴最貴是電池