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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (V) 汽車討論區 私家車,商用車,政府及特種車輛 (V) 我所認識最安全駕駛EG8…
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我所認識最安全駕駛EG8…

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CZ_6686 發表於 2006-6-28 01:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 FX8173 於 2006-6-28 12:16 AM 發表


您曳曳起上o黎都唔慢o架~

曳曳起黎,個個都唔慢添
不過有樣野好老實,係番自己同架車個極限前衡量番囉
夜晚跑錦田公路我可以好快,但係條路面比唔到信心你去
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
3N105 發表於 2006-6-28 03:48 | 顯示全部樓層
原帖由 hkptb 於 2006-6-27 23:42 發表


係呀..棍仔細tec...
份三保都係三千幾蚊(老豆名)
都只係轉名就可以



恭喜恭喜

italk版越黎越多EG8喎.....使唔使編個車隊編號呀?
FX8173 發表於 2006-6-28 08:03 | 顯示全部樓層
原帖由 3N105 於 2006-6-28 03:48 發表



恭喜恭喜

italk版越黎越多EG8喎.....使唔使編個車隊編號呀?


到我年尾再次買返架 EG 時,我會組織呢板o既 EG,搞個 EG 團隊~
NISSAN Presage 2.4 CVTC
CZ_6686 發表於 2006-6-28 09:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 3N105 於 2006-6-28 03:48 AM 發表



恭喜恭喜

italk版越黎越多EG8喎.....使唔使編個車隊編號呀?

咩野車隊編號適合呀?
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
BEN_HT8912 發表於 2006-6-28 09:11 | 顯示全部樓層
部車都OK易渣好易上手,不過同Wagon R比,暫時feel到唔同ge係~~
呢部油門要踩深D,無Wagon R咁敏感;
堂軑輕過部Wagon R,行公路時有D凹凸ge地方相對wagon r要更加渣實堂軑;
轉彎角度細好多(不過正常,部車大部左ma~);
同埋部車好力D

我又貼一兩張相
攝於部車到手後一小時
EG8_01.jpg
EG8_02.jpg
若有天可從零再一次
BEN_HT8912 發表於 2006-6-28 09:26 | 顯示全部樓層
原帖由 FX8173 於 2006-6-27 22:24 發表
如果俾阿 Ben 渣,架車一樣會變成一架惡車~

*呢度渣 EG 手車最狼果個,我估我認第二無人會認第一…連阿聰都話我唔要命…



哈,咁睇我呀,我渣車其實都好善良,不過係有d時候應放就放,
最緊要係自己control得黎又唔好影響到人啦,
我返工行吐公跟住d巴士行,你話快得去邊

p.s.我好似未坐過你手車,不過我信你同呀聰手車都係...
俾兩個第一算吧啦!~
若有天可從零再一次
6008-JU1220 發表於 2006-6-28 09:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 FX8173 於 2006-6-28 08:03 發表


到我年尾再次買返架 EG 時,我會組織呢板o既 EG,搞個 EG 團隊~

受唔受100仔玩架...
Bridgestone Potenza RE55S
BEN_HT8912 發表於 2006-6-28 09:32 | 顯示全部樓層
原帖由 KY9143 於 2006-6-27 22:22 發表


25度半..
我係EXPECT D人訓覺既話...
26度係適合溫度黎架...

咁咪27度先開囉~


我渣車都唔鍾意開冷氣,吹生風仲爽啦
之前部wagon r有天窗,除左落雨之外我就一定開住撈d生風
不過都會有開冷氣ge時候,就係落雨/載住人/同埋好熱
若有天可從零再一次
BEN_HT8912 發表於 2006-6-28 09:39 | 顯示全部樓層
原帖由 6008-JU1220 於 2006-6-27 23:37 發表


而...係棍仔....
係細TEC?
份三保貴唔貴呀?


份三保因為仲有幾個月,所以只係將部車由Wagon R轉為EG8渣,
但要俾手續費,不過保險果度話Wagon r同細tec份三保一樣wor
咁即係下次續三保會平dd咁~~
若有天可從零再一次
CZ_6686 發表於 2006-6-28 09:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 BEN_HT8912 於 2006-6-28 09:26 AM 發表
p.s.我好似未坐過你手車,不過我信你同呀聰手車都係...
俾兩個第一算吧啦!~

阿奇手車係狼過我一百倍

而家都改善左D駕駛態度
唔係咁想開快車
雖然前晚番屋企果陣都好曳曳!

[ 本帖最後由 CZ_6686 於 2006-6-28 09:43 編輯 ]
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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