九巴290X轉全日

10598C 發表於 2018-12-15 13:57
交通呢家野一直都係志不同道不合不相為謀

樓下條95兜盡秀明道、彩虹道，講到底嫌慢咪搭其他車囉，去油麻 ...

依家個問題就係
明明你哋唔會坐93K，但出面嘅人就一路話你搶咗條93K，佔用周圍嘅資源，但係你哋係根本唔需要嘅，然後你哋要嘅98A就減班。
然後你出嚟講，就有人答你事實上93K係多人坐，你哋應該要嘅就係93K，你哋唔坐就係浪費資源。倒反轉你又火唔火？

將心比己調返轉你自己都會火啦，咁你憑咩怪咁我火？

leo_ku 發表於 2018-12-15 14:39
原來寶林坑口尚德上車的人係鬼，受教了.

寶琳坑口係將軍澳北
即係喺地底勾結觀塘山果個
同我哋將軍澳市中心無關

leo_ku 發表於 2018-12-15 14:37
咁你記得逐個站叫將南人咪上290呀

事實上就係唔使叫都好少人坐
講緊就算假日架車都係唔夠20人入去銀澳路，仲未計有唔少人係寶琳落嘅兩蚊客
尤其是290A，根本成大堆人都係秀茂坪或者順利落嘅
以前692個年代五十人過海根本不成問題，講緊當年地鐵仲係平過巴士

leo_ku 發表於 2018-12-15 14:43
事實是將南堅持要將荃做埋你那度，原方案只做尚德，山下將軍澳人捩橫折曲的功夫堪稱一絕。 ...

事實上就係當時將軍澳市中心見得最多嘅banner係要求保留692
即使到290開嗰日，仍然係有議員企喺度要求運輸署重辦692