我真係未見過早繁時段開源道的車倒塞到將軍澳道.
將荃隧道線都冇乜可能要行開源道迴轉處,
雖然一樣有機會倒塞, 不過最麻煩個位已經避開左.
|
|
|
儲錢
|
|
|
|
|
|
唔行觀塘道咪行啟福道.
龍翔道都要避既話, 不如取消左290算啦
|
|
|
儲錢
|
|
|
|
|
|
fleetline 發表於 2018-12-16 22:34
唔行觀塘道咪行啟福道.
龍翔道都要避既話, 不如取消左290算啦
可能可以行五號幹線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10598C 發表於 2018-12-16 20:25
回到現實，有安達臣大帝加持底下，縱然290X係近乎零存在價值，要290X改行隧道嘅機會近乎係零
多言了
不如話290X縮短到寶達然後開290Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
qunow 發表於 2018-12-16 22:49
不如話290X縮短到寶達然後開290Y
哪有車？
除非你話安達安泰自己出車搞條縮短後嘅290X
同埋招標多一條將南至安達小巴 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Charon1999 於 2018-12-16 23:34 編輯
10598C 發表於 2018-12-16 20:25
回到現實，有安達臣大帝加持底下，縱然290X係近乎零存在價值，要290X改行隧道嘅機會近乎係零
多言了
所以我都講咗好多次，290X放返嚟安達臣又好放喺寶琳總站又好行富康花園飛過將軍澳市中心都好，唔係做將軍澳市中心嘅就唔好入市中心霸住個位。
只要你入咗嚟開咗停咗站，以後有咩爭取大家就會死捉住「將軍澳市中心少人坐290X」而唔需要再去處理。
都睇穿咗將軍澳北同九巴想做啲咩，其實結論都係想搞死將軍澳市中心啫。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Charon1999 於 2018-12-16 23:32 編輯
10598C 發表於 2018-12-16 22:39
可能可以行五號幹線
796P撞正上午繁忙時間係可以40分鐘先由尚德去到佐敦
真的不了
仲未計停車場嗰段路，咁行我真係寧願觀塘繞道+界限街+荔枝角道....... |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁不如觀繞落橋行啟新隧道新蒲崗啦...
至少新蒲崗塞車時間同新清塞車時間唔同啦掛...
順手救下98C啦...
不過要試路...
雖然條啟新隧道其實系for啟德去龍翔道... |
|
|
|
|
|
|
|
|
無錯﹗往將軍澳方向其中一條290系可轉入興芳路，往荃灣方向維持行葵涌道。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
