九巴290X轉全日

290X線提升服務之運輸署交通通告：
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_54144.html

另外290X線提升全日服務同日，290線提早星期一至五彩明開出頭車，由0530提早至0510。

poondriver 發表於 2018-12-19 16:07
其實彩雲段呢半年已經唔算特別塞 巴士塞係因為要排隊埋站

安泰落山個段先係最好笑

290X上繁慢就係因為290喺利安道天橋個位先入新清，290X就要塞多段

JCTK 發表於 2018-12-19 15:32
RDP 用車數量計係繁忙時間既. 非繁跟時間表估計105分一單, 30分一班用7部車.

康城客坐返地鐵算啦. 唔好 ...

事實上
1. 要做安達去荃灣一開始就唔應該用290X做
2. 將軍澳南去荃灣係搭地鐵有相對地大嘅優勢
3. 用290X去解決將軍澳南段少人坐車嘅問題係不切實際，而且只會令到巴士公司更加覺得將軍澳南係無論如何都冇人坐車，弄巧反拙

不過喺度講呢個事實出嚟呢，佢只會屈你支持行觀塘道，因為喺佢哋眼裏面，總之對290X有微言就係支持行觀塘道，就連叫290X放喺寶琳加到20都係等同支持行觀塘道。

呢班係哥布林嚟㗎，唔好諗住同佢哋講道理

poondriver 發表於 2018-12-19 16:07
其實彩雲段呢半年已經唔算特別塞 巴士塞係因為要排隊埋站

安泰落山個段先係最好笑

明明事實上就係無論係將軍澳隧道、觀塘道、偉業街定係新清水灣道，都係一日比一日更加塞。

將啲事實倒轉嚟講以支持自己，咁你同支持行觀塘道嗰班人有咩分別？