九巴290X轉全日

053h4 發表於 2018-12-19 18:23
290x唔可以行隧道？

(Assume你指隧道係觀塘道下通道)

其實將軍澳道轉落觀塘道嗰段成日都塞死，試過星期六下午兩點幾，296C嗰段用左成四五個字
唔係98A有平轉乘，有時候都怕左嗰個位

290X就算唔行山、唔行觀塘道，其實仲有其他行法嘅...

Charon1999 發表於 2018-12-19 18:21
將南做流水www
不過的確290/290A喺將南係有一批客去實達/秀茂坪/順利/彩雲 ge
用$10.70做$6.50嘅行程

290A尤其明顯，秀順落一堆，回程入將軍澳更加係勁抵搭，搭地鐵點轉都唔夠290A平同直接

始終你知，290X安達臣入將軍澳南係獨市，直接到基本上係冇競爭
除左話214/613落油塘轉地鐵囉...

leo_ku 發表於 2018-12-19 17:51
有人企圖以觀塘道有交通意外導致塞車的例子，無限延伸至只要無交通意外觀塘道就唔塞的歪理，為左要達到29 ...

不加以糾正會成為幫兇，真係學埋啲不反對等於隠性支持嘅口吻
行觀塘道不一定是問題，唔好停東行市中心，西行創紀停得中中間間，296C式上橋其實影響無咁大

leo_ku 發表於 2018-12-19 18:57
咁你建議一條路，唔需經觀塘道入到總站的先算啦

點解當初要規劃係觀塘站做總站？
係唔識規劃條線行啟福道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道去藍田站？

大不了行翠屏道、福塘道，泊小巴站位，小巴踢過去巴士總站

290X全日及 同日290提早荃灣西巴士總站頭車時間為上午5時10分。不作另行通告！



290x路線資訊果份-.-超低清，只有官網最新消息的新聞稿果張正常少少

呢3個數目字果然名不虛傳，一個星期就43頁，一日可以拗6頁有多

poondriver 發表於 2018-12-19 15:47
咁關心康城人 唔知我地鐵康城坐去佐敦 同一時間796p 又去到邊呢

咁所以就可以將 290X 「兜將南、寶琳、漢奸區、搶野區」既垃圾走線合理化？