九巴290X轉全日

24日早放  觀塘例塞  可能290x爬埋個山都淨係塞新清一段 而避開觀塘一大段(平時我搭296a轉258p)(星期一就諗住試290x轉屯門車，冇位坐更可以葵芳轉呢)  宜家都搭緊290避觀塘(見到296c冇車到56分鐘一班喎  學某啲板友信哂eta)(信就慘啦 排隊前話290a 3分鐘到 290要12分鐘 一揀左條隊就290 2分鐘，290a 3分鐘，落龍翔道轉車 點都識揀啦)

poondriver 發表於 2018-12-20 23:28
朋友 11點啦 夠鐘訓覺啦 聽朝仲要早起身落坑口站迫地鐵嫁係咪?

btw 11點了 我坐緊296C返尚德 好難相信11 ...

有病醫好佢好Wor,
第一我唔識你, 我唔係你朋友,
第二我無講過將軍澳道唔會塞車 係飛快

lsc04d11 發表於 2018-12-21 17:55
24日早放  觀塘例塞  可能290x爬埋個山都淨係塞新清一段 而避開觀塘一大段(平時我搭296a轉258p)(星期一就諗 ...

觀塘成日塞架啦，話唔塞嗰D根本就係哥布林

不過290真係考慮下skip白虹樓啦，290A+290X夠架啦
次次望住27 213D 27 214 27 27 91M 92 27 95 27咁排翻5 6 7分鐘
真係會火到連和尚都爆粗......

leo_ku 發表於 2018-12-21 17:27
他會同你講有交通意外所以觀塘道先塞。

事實上好多時都係,
不過都幾好, 可以俾山上人不停用呢個理由去支持所有resource 去哂佢度,
佢地好偉大架, 唔入隧道係因為唔想你塞車, 明既
係呢, 唔塞車既時間, 人地又點呀?
如果塞車真係咁討厭, 行觀塘巴士早就執哂, 102 小巴早就摺埋啦, 仲有本事加價換新車

leo_ku 發表於 2018-12-21 21:25
102小巴疏左好多啦，它成日上唔到車咪又係趕客落鐵。

296A根本只是做轉乘客先咁旺，唔係條路唔塞車囉。 ...

//102小巴疏左好多啦，它成日上唔到車咪又係趕客落鐵。//

咁請你解釋一下點解佢會上唔到車？跟住你哋嘅邏輯，應該係冇人坐㗎嘛。咁點解會上唔到車？請解釋。

呢個唔係支持邊一邊嘅問題，係邏輯嘅問題。

//296A根本只是做轉乘客先咁旺，唔係條路唔塞車囉//

事實上296A上車嘅時候仍然有好多人係拍緊$5.10，296C好多時入站嘅時候仍然可以清走觀塘市中心296A近三分二嘅人。

而且就算比你講得通係因為轉乘所以多人，咁點解係咁塞嘅情況之下大家都唔用290甚至MTR去轉車，而要用296A轉車呢？

而且就算兩條路線都真係少人，咁又係咪代表290就做得好好呢？做得唔好又係咪代表一定要行隧道呢？

一句到尾都係個邏輯嘅問題，係哥布林一族嘅常見問題

聽日就開線，學前面話齋，就算今日嘈到拆天都唔會改變到呢個事實。

就即管放長雙眼，睇下日後每日有幾多噸新鮮空氣，由心曠神怡嘅日出康城運出去比安達臣居民。

依家唯有寄望九巴早日意識到個問題喺邊度，再對症下藥，唔好再亂咁喺山上面左兜右兜，又或者掉落去行條更加塞嘅路。