九巴290X轉全日

kc_loo 發表於 2018-12-28 09:11
咁真係同佢講聲對唔住啦, 等290A 既人咁為山上著想, 塔30個站都咁樂意
香港真係充滿愛心

咁有愛心係好過你自私但唔認既

kc_loo 發表於 2018-12-28 09:11
咁真係同佢講聲對唔住啦, 等290A 既人咁為山上著想, 塔30個站都咁樂意
香港真係充滿愛心

290少十個站係咩嚟?你地咪一樣識揀嘢講，
講親只插290A，有稍為正常啲嘅290唔講?


就算山下夠客上隧道，
無論出隧道之後行邊條路去龍翔道，
都要兜到梁潔華先上隧道，即係798行法，
咁798開幾密，290開幾密?

E22A飛觀塘道，又開幾密?

咁由梁潔華計起，向左走向右走，
290行法，同隧道加觀塘道停站，站數差幾多?
290，7個，怡心，翠林，康盛，馬游塘，寶達，彩雲，坪石。
隧道加觀塘道停站，計你跟296c盡少，
一樣7個，茵怡，寶康，創紀，定富街，牛下，九龍灣站，啟泰。

真係慢得好多?

kc_loo 發表於 2018-12-28 09:09
咁走線可以點再快呀, 係人都知咩站都唔停就最快
但佢知唔知佢兩區得幾多人,
佢地都話唔算最快, 人地山下 ...

唔係你都好，你啲鄰居同某啲隧道轉車站嘅既得利益者，最鍾意同日日夜夜都FF緊某幾條上山線，零補償底下直接改行隧道添

係你自己話如果本身條線服務緊佢地，就唔應該攞走架

反正你都咁鍾意以偏概全，山上人=全部山上人，咁你地坑口人，我當你地全部一樣都得啦

最好笑係行山除左條98c 冇一條真係尾站直出
93a 95m 一條行曉光街一條行協和街
93k 行觀塘道 95要入秀明道 690落山仲要入寶林行個圈
290寶達下個站仲係彩雲炸
98a 仲要停apm呢


講到自已咁清高 咩翠林康盛係人 點解日日響度叫98c 拆線又唔幫下山上人踢晒d車上觀繞呀
要不是98d行東九龍走廊叫快少少 你仲唔日日叫春要佢地坑口直出咩 講不知所謂點講都唔夠你啦kc_loo

053h4 發表於 2018-12-28 11:00
呢到好多人都想290停完山上行觀繞, 係有人成日話觀繞一爆就慢過新清, 先當啟新路透明
...

觀繞仲慢過行山係當年290開po 有人話巴士公司試完車講的
因為觀繞冇路落龍翔

如果政府咁有本事而家落紙話起條支路駁龍翔 我第一個舉腳贊成290系踢晒去行觀繞

053h4 發表於 2018-12-28 11:06
前面先嘈話無人幫山上人爭取行觀繞, 而家又話唔好行觀繞, 真係你講晒

嘩 你又屈我 落旺角同落龍翔點同呀
觀繞有路直落太子道東 再直行就係旺角落機隧行東九龍走廊 一直行就到佐敦
就算去觀碼 我都可以麗港城落



要去龍翔 行啟新道要入新蒲崗內街 行九龍灣要塞九龍灣內街 完全唔同層次喎朋友