九巴290X轉全日

3ASV174 發表於 2018-12-15 12:07
開左 290 系之後，296 系根本就無減過一部車，
692/692P 本身就點都取消架啦，所以「借將南過橋」係唔成 ...

1. 冇人叫過要290X
2. 692尚德上嘅人多過290整個將南嘅人，我寧願290 cut去坑北換一條將南跟E22A/796P行嘅692。

Charon1999 發表於 2018-12-15 12:58
1. 冇人叫過要290X
2. 692尚德上嘅人多過290整個將南嘅人，我寧願290 cut去坑北換一條將南跟E22A/796P行 ...

1. 有無人叫 290X，296 系都無找過數，唔知有咩要嘈
2. 我都幾肯定今時今日單係 290/290A o係將南上既人，都肯定比 692 多唔少，就算夜晚十點幾十一點上車出荃灣都仲有十零個客，以前 692 係 0。

3ASV174 發表於 2018-12-15 13:08
1. 有無人叫 290X，296 系都無找過數，唔知有咩要嘈
2. 我都幾肯定今時今日單係 290/290A o係將南上既人 ...

692假日可以排到入依家八方雲集個位
692P早2年頭車可以一個尚德上50人
290？5個咋，仲少過798。

我火同嘈係成Q日有人話將南搶98系車做290/290A/290X但又唔坐
根本冇人Care 290/290A/290X，係九汽自己揾我哋過橋

塞3條垃圾比將南再屈將南搶野，Genius！
果然係弱智人仕版

053h4 發表於 2018-12-15 12:22
睇你搭去邊啦。安達-彩虹咁搭咪天價lor
將南-安達-荃灣係慢wor, RDP當年原意明明話特快。結果拉左去安達怕 ...

其實你真係不如上車搭過一次先話慢，
之前都已經有版友試過 40 轉 296A 扣埋兜美孚既時間都仲要輸俾 290x，事實上依家回程由於唔會塞，290x 係可以同 290 用相同時間轉返落寶琳路。

除左繁忙時間新清塞車之外，上安秀道根本慢極都係三兩分鐘，但 290x 唔兜坑口寶林就已經肯定慳左三個字，
埋單將南上 290x 一個鐘內已到荃灣，唔好忘記荃灣係尾站。將南上 798 去火炭都要一個鐘，290x 真係純粹行山路所以幾快都俾人屈慢。

Charon1999 發表於 2018-12-15 13:14
692假日可以排到入依家八方雲集個位
692P早2年頭車可以一個尚德上50人
290？5個咋，仲少過798。

事實 290/290A 本身的確唔做將南，係將南要求入去先入，咁就唔好話無人 care 啦，你地根本好想要。

用 n 年前最多人班 692P 同 290 系車海時段比你真係天才，692P o個時尾車都已經得十幾人過海啦，
埋單計全日 290/290A 將南尚德多人用過 692 明顯係事實，久不久就拎條升左天既垃圾廢線出黎憑弔其實班怨婦覺唔覺得煩。

053h4 發表於 2018-12-15 13:21
扣埋兜美孚既時間都仲要輸俾 290x

即係讓車馬去"將軍" ，慢過人

文盲？
「扣埋兜美孚既時間都仲要輸俾 290x」即係已經減返 40 兜路既時間出黎，都慢過 290x 囉。

290x 係安秀道同 290 秀順一上一下平行呢段時間差唔多，
唔係去將南時間差唔多好嗎？去將南 290x 已經再快過 290 三個字，一定要尾站直衝上隧道塞車既，搭的士啦。

053h4 發表於 2018-12-15 13:34
其實真係唔想再係呢個topic多費咀舌
用個多張城巴ETA,E22A, A29, 証明將軍澳尾站停埋觀塘道都普遍快過290 ...

其實如果真係唔再o係呢個 Topic 多費唇舌，好多版友都會好歡迎，有其他走線快過 290x 依家行法，同 290x 快定慢係兩回事。好似 296C 去深水埗都唔係行最快路線架啦，你唔好叫佢飛埋觀塘道同旺角？

依家 290X 就只得幾班車，
下星期都全日，你咪分別試下尚德上 290 / 290X / 296A>40，睇下點樣快囉，我都幾肯定最快係 290X。