1. 有無人叫 290X,296 系都無找過數,唔知有咩要嘈
2. 我都幾肯定今時今日單係 290/290A o係將南上既人,都肯定比 692 多唔少,就算夜晚十點幾十一點上車出荃灣都仲有十零個客,以前 692 係 0。
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本帖最後由 Charon1999 於 2018-12-15 13:17 編輯
692假日可以排到入依家八方雲集個位
692P早2年頭車可以一個尚德上50人
290?5個咋,仲少過798。
我火同嘈係成Q日有人話將南搶98系車做290/290A/290X但又唔坐
根本冇人Care 290/290A/290X,係九汽自己揾我哋過橋
塞3條垃圾比將南再屈將南搶野,Genius!
果然係弱智人仕版
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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其實你真係不如上車搭過一次先話慢,
之前都已經有版友試過 40 轉 296A 扣埋兜美孚既時間都仲要輸俾 290x,事實上依家回程由於唔會塞,290x 係可以同 290 用相同時間轉返落寶琳路。
除左繁忙時間新清塞車之外,上安秀道根本慢極都係三兩分鐘,但 290x 唔兜坑口寶林就已經肯定慳左三個字,
埋單將南上 290x 一個鐘內已到荃灣,唔好忘記荃灣係尾站。將南上 798 去火炭都要一個鐘,290x 真係純粹行山路所以幾快都俾人屈慢。
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事實 290/290A 本身的確唔做將南,係將南要求入去先入,咁就唔好話無人 care 啦,你地根本好想要。
用 n 年前最多人班 692P 同 290 系車海時段比你真係天才,692P o個時尾車都已經得十幾人過海啦,
埋單計全日 290/290A 將南尚德多人用過 692 明顯係事實,久不久就拎條升左天既垃圾廢線出黎憑弔其實班怨婦覺唔覺得煩。
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文盲?
「扣埋兜美孚既時間都仲要輸俾 290x」即係已經減返 40 兜路既時間出黎,都慢過 290x 囉。
290x 係安秀道同 290 秀順一上一下平行呢段時間差唔多,
唔係去將南時間差唔多好嗎?去將南 290x 已經再快過 290 三個字,一定要尾站直衝上隧道塞車既,搭的士啦。
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本帖最後由 3ASV174 於 2018-12-15 13:47 編輯
其實如果真係唔再o係呢個 Topic 多費唇舌,好多版友都會好歡迎,有其他走線快過 290x 依家行法,同 290x 快定慢係兩回事。好似 296C 去深水埗都唔係行最快路線架啦,你唔好叫佢飛埋觀塘道同旺角?
依家 290X 就只得幾班車,
下星期都全日,你咪分別試下尚德上 290 / 290X / 296A>40,睇下點樣快囉,我都幾肯定最快係 290X。
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3ASV174 發表於 2018-12-15 13:43
其實如果真係唔再o係呢個 Topic 多費唇舌,好多版友都會好歡迎,有其他走線快過 290x 依家行法,同 290x ...
交通呢家野一直都係志不同道不合不相為謀
樓下條95兜盡秀明道、彩虹道,講到底嫌慢咪搭其他車囉,去油麻地搭95M轉地鐵乃至105出九龍城轉車,都好過用個半鐘碌95或者93K
只可以話,290X有改善空間,但如果嫌慢咪繼續搭其他車 |
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