本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-12-23 23:29 編輯
大隧流水線王 89X 自全冷後多以富豪做主力, 不論白版定豬都成日都會派,
圖中的兩架11米白版富豪 HP5653 同 HT2591 都不約而同在兩年前的冬季同初夏
行走該線結束18年服務生涯. 佢地在新出頭數年亦一同駐守九廠
(5653 在九廠都係掛對外線, 先係84M, 後掛70X 遠征);
到2002年HT2591 被轉去沙廠並長期服務馬鞍山; HP5653在晚年都轉埋沙廠,
同2591 一齊做47X 兩味車 , 無估到佢地最後都會回到新出常行的地頭告別,
我亦有幸見證佢地最後載客的一刻, 2591 埋尾的車長更是來自別線 (非後備)........
到舊年秋季, 就有首批膠豬, 來自大西北的膠豬 JF6780 以特別車形式在89X 提早埋尾,
相就無記錯係舊年年頭影, 影左當有貨, 留意架車由水廠轉沙廠後無拆禁區證......
PS, 其實 唔止 JF6780, 白豪HT2591新出係U廠,
我起初在富豪巴士書見到架車新出做108 特車都以為係九廠出牌,
但今日上網去某紀念館偶然一 CLICK, 見到資深巴迷影佢新出做天水圍對外快線,
先知架車原來都曾在極短時間在U廠,
但唔夠數星期就轉九廠掛224X, 再轉去沙廠多年.........
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