213D真係搵笨，一個水魚都執唔到，快啲改特快好過

補充：

如果由安泰出發，我會落一層搭213X，喺寧波第二中學上213X出尖沙咀，好過搭繞道特別班次兜大圈。

3asv@59x 發表於 2019-3-24 11:37
其實應該考慮調一調
213D 改為
213 安泰西開，經安達、寶琳路、興田、德田街，往旺角方向以經消防局出將軍 ...

42客倉係北河街,  一個站足以令小貓三幾隻的3ASV坐滿, 再喺荔枝角道企位入九龍城。同時間有214爭客, 但明眼人都知, 42係快過214的, 所以如果ETA時間爭唔遠, 都會揀42, 只有生客以為有得叫兩飛就好爽, 實際蝕左時間車費都唔知

miklcct 發表於 2019-3-24 11:42
補充：

如果由安泰出發，我會落一層搭213X，喺寧波第二中學上213X出尖沙咀，好過搭繞道特別班次兜大圈。 ...

你有冇計安泰屋企
行落寧波第二中學
要幾耐？

未計呢個站上車有冇位坐
我見過要企

3asv@59x 發表於 2019-3-24 11:37
其實應該考慮調一調
213D 改為
213 安泰西開，經安達、寶琳路、興田、德田街，往旺角方向以經消防局出將軍 ...

613早繁不入秀明道，另加特車，由順消開跟14D到啟田後過海，已經掃哂，早繁安泰落順消一樣有機會塞。

42個價直接拉到中秀開都係合㻒，車可以用213D縮上安達換。

213X繞道特車對安泰未必快，但對安達寶達並不搵笨。

27其實晚繁以後可以抽29M車做密少少，但更加需要真係加車。

T277 發表於 2019-3-24 10:36
1) 213D開5分鐘一班又太誇張, 山上又未入晒伙。假設安達臣堆新移民全數用晒213D, 比盡開7-8min/班都夠用 ...

咁213D開7分鐘
27開5分鐘
點都要分流一下
唔好唔記得
仲有新清客要清

巴士的膠 發表於 2019-3-24 13:49
613早繁不入秀明道，另加特車，由順消開跟14D到啟田後過海，已經掃哂，早繁安泰落順消一樣有機會塞。

42 ...

42收得唔貴la
42入到青衣
但只貴213D $0.3

miklcct 發表於 2019-3-24 11:07
快得來兜遠咗，哂油重要載唔滿，重衰過開直達嘅慢線食多啲客。
213X而家咁行已經係最理想，條線最直接（我 ...

乜原來你理客量架，第一次咁落地喎準巨ed

冇記錯有人曾經指出過213X寶達邨坐滿企人
加上你都係解釋唔到點解巴士公司要開213X特快班次，觀繞如果唔係快過行樂華，就唔會嘅特快班次啦

以你嘅性格，唔係一分鐘都要計架咩？
啱啱睇過Google map，行觀繞多一公里，但係快五分鐘喎
你唔係出名紅磡站搭西鐵去柯士甸轉260X架咩？咁富貴而家忽然又咁care油錢？

巴士的膠 發表於 2019-3-24 13:49
613早繁不入秀明道，另加特車，由順消開跟14D到啟田後過海，已經掃哂，早繁安泰落順消一樣有機會塞。

42 ...

613早繁唔入秀明道，你叫班油塘學生搭咩車返學，唔係個個都可以行到去秀暉樓坐214，14D得個一班點做咁多客，仲有開個個特班新巴架694客量咪仲差

九巴開613應該無諗過學生客會比全費搭短途, 意外賺左筆

另, 今日18:45-19:00左右喺旺角道上左架213D, 跟27尾, 都可以由吉車上到滿窗口位, 隧尾排到轉角位, 客量真係唔失禮, 大部分喺安泰落晒, 無人去中秀咁滯。

10598C 發表於 2019-3-24 15:08
乜原來你理客量架，第一次咁落地喎準巨ed

冇記錯有人曾經指出過213X寶達邨坐滿企人

紅磡站搭西鐵去高鐵站轉260X唔單只快咗之餘，重慳咗里數唔使兜260X入油麻地，轉260X亦都慳里數唔使兜西鐵入元朗。