hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 1362|回復: 2

[新聞] 中環灣仔繞道鋼架補罅 工程師料無結構危險

[複製鏈接]

2835

iPower

31

aPower

333

HugeC

Level 2

支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

Rank: 2Rank: 2

積分
2944
發表於 2018-12-30 19:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 99MAN 於 2018-12-30 19:18 編輯
造價逾360億元的中環灣仔繞道下月通車,有傳媒報道,繞道連接北角東區走廊的路段,隔音屏障鋼架預製組件未能正常對接,組件間出現罅隙。有工程師認為出現罅隙或因組件尺寸錯誤,又或是安裝時未調較好,但相信結構上暫無危險。路政署昨晚截稿前未有回覆。
報道指有接駁位罅隙30毫米
政府前日宣布,中環灣仔繞道將於下月20日首階段通車。《東方日報》昨日報道,繞道連接北角東廊的路段,隔音屏幕的架空路牌鋼支架對接時未能收緊螺絲,組件間有達30毫米的罅隙。報道引述知情人士稱,工程人員要擴大螺絲口位置,以及在組件間放入鐵板填滿罅隙,並以玻璃膠封口。
本報昨向路政署查詢繞道是否有組件未能完全對接,以及出現相關問題的位置、罅隙數目、闊度及原因等,署方至截稿前未有回覆。
工程師疑因安裝偏差累積
資深土木工程師倪學仁認為,若組件未能完全對接,有可能是組件尺寸錯誤,或者安裝時未調校好。他說一般而言,預製鋼結構會先在工廠先試裝好,驗收合格後再拆件送到地盤組裝,故尺寸錯誤機率較小,最大可能是工人安裝組件時未調整好組件位置就固定,導致偏差,「跟砌模型相似,砌偏一件就會影響後續的發展」。
倪指出,若組件出現隙,修正時應先確認尺寸有否錯誤,若有,就需更換尺寸出錯的組件作修正,但若尺寸正確,就需把未調整好的組件全部鬆開,調整好後再固定。他認為以鋼板填滿罅隙的做法若做得完美,在結構上應不會有安全問題。

文章連結
希望唔會又搞到變紅磡站2.0,不過真係要重新整過嘅話我唔反對,始終人命最緊要。
新創建第一擁躉

1萬

iPower

5144

aPower

460

HugeC

Level 5

EH4323

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

積分
20368
發表於 2018-12-30 19:37 | 顯示全部樓層
報導應該寫30000微米嘛。

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +8 收起 理由
99MAN + 1 + 8 哈哈

查看全部評分

1萬

iPower

557

aPower

426

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
11742
發表於 2019-1-18 23:15 | 顯示全部樓層
跟住個空氣淨化系統原來係流既:
https://www.hk01.com/社會新聞/282669/中環灣仔繞道相類空氣淨化系統-低效澳洲棄用-路政-港版已改良
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-2-20 13:57

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表