[問題]
討論270B應否與W3合併?及W3大埔停站討論
[複製鏈接]
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問題係270B現時大部份乘客係喺深水埗長沙灣荔枝角。 |
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浪費兩條路線乘客既時間
原W3乘客仲要被加價
絕版,請 |
評分
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參與人數 1 | aPower +1 |
HugeC +1 |
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理由
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3asv6
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收你臭聲下面'比罅迪',你日日貼我日日出聲. |
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今日剛剛長假期完除時好多人未返到香港其實好難反映到真正客量~ W3唔停到市中心主要係唔想食燈, 如果行大埔太和路就由原本2支變到8支~ 而如果同270B合併其實不如直接取消W3算啦, 坐得W3都係想快而同270B合併只會趕走呢班客~ |
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280X又要做西隧轉車客又要做西九龍站, 結果係佢主力既尖沙咀客要陪兜又會流失比港鐵~ 北行就更加唔洗諗啦經都唔經果頭~
行南運路比大埔太和路更兜更多燈仲要塞舊墟, 大埔太和路都比人BAN南運路更加唔洗諗~ 其實W3同W2一樣係sell轉乘所以只要停重點位要方便出入高速, 重點即係多車轉到區內唔同地方~ |
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