流星☆雨 發表於 2019-1-6 12:40
290就話救到價錢牌
54區俾九巴入標都好難入得太低啦
唔見有好強烈聲音要270系,215X減價
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W線唔同啦,大家都知係國家任務,同埋觀塘區議會相對係呢種問題上比較少嘈,係安泰果邊情況太嚴重先要出聲
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趕客路上 理_得你
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-6 12:51 編輯
安泰只係要求該區有平車落彩虹, 並唔係因為27平先咁爭取, 而係短途比全程價呢樣野本身就非常唔合理
講真, 同路唔同價, 係九巴來講都唔少見, 諸如九龍市區分段收貴重未完全統一
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簽名被屏蔽
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目測不少屯門客為少少錢會上52x(當然是怡靖分段後)美孚落車轉自己既x車 11.5 vs 12.8 作為屯門區議會 我相信低價一定出聲(除非好似61m咁平幾毫但耐三四個字) 成日都嘈962同960系差價啦(尤其是九巴申請加價時) |
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大窩口前上 61M 去荃灣轉 57M, 58M, 67M 係咪都唔駛補錢 ?
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老城係咁積極同九巴爭市中心客,
962X 就唔會咁多年黎都係八點幾先開頭車
拆極線都仲係搞到一獲粥咁
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HS1588 發表於 2019-1-6 16:24
老城係咁積極同九巴爭市中心客,
962X 就唔會咁多年黎都係八點幾先開頭車
拆極線都仲係搞到一獲粥咁
點會搞到一鑊粥?朝早當然要優先照顧其他962系路線,因為碼頭區同青山公路沿線先係主場。 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-5 23:56
係有但唔多
除非真係去老銅,始終960班次有保證
既然已就目的地自動歸邊,唔算叫做有咩競爭可言
班次還可以,週末、週日晚上見過喺屯興路落成廿幾人,另外晏晝都見過上到廿幾人過海。 |
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唔使,所以我見61M會上車,福來邨永樂樓轉58M。
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進智公交
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