為製造大西北賢者之石
人柱905會有所犧牲
資料較對 From ATENVIRO:https://www.facebook.com/ATENVIRO/posts/10156694371726469?__xts__[0]=68.ARChDBQAMT3ElT4G99HtHcLVFqafYls9N1_KBxxJd1xEWwdrYORpALtZ3r1jhvQJVNDOvm_mA2tNuH_sy7Gk8Lne9onDgTsTpCAEH8DVW1TN_FhlhoxnPKdTPQLnhskf37z3tqr3pS71N8uztGuMLLSkMHK3DaMdfTskfcGtmyR_JpDerPWx_4vrEskpuLPX5HyJ1F8ArEUBOOxepoIQqPQSY479PxKEGfExRS7sE20jr9h2AwcTP7Gh3gtC-fe_KyXfc4DdkgxmoH7Y9t_x0sgGoCDdyLB8qYoVqguvkIVmigPFop35UkrkzEBNoT4aDms3tC4U_9XR9XHOSshz&__tn__=-R
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這樣就好玩,反正深井青龍頭一直要求通宵過海巴士線,上一屆荃灣區要求N962經深井青龍頭。
我估計因為城巴怕屯門區反對,寧願延長962B服務時間。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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W1延長及加番西隧轉905 904 970 971 914 甚至936(落車拍) fb那些寫要搭905的可ko n962做唔到置樂 深井 宜家一炮做哂 |
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單做深井青龍頭唔太夠客開通宵,夾埋荃灣跟930X走線就唔同講法
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係就104/905一齊縮入林士街總站算啦, 兩線返九龍方向可以經告士打道uturn位恆生總行外返回電車路原線 |
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