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最好縮短至金鐘，自己住深水埗，都唔會搭905去金鐘同灣仔 |
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可以咁
西消防街一右轉干諾道西
跟消防車左轉U turn干諾道西
右轉德輔道西
條消防車左轉U turn干諾道西既通道
日日都有人偷雞咁入
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深水埗區議員
係十八區入面泛民比例至高既一個議會
唔郁佢郁邊個
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-5 11:39 編輯
好在新巴少線係深水埗，如果905新巴獨營肯定直接話取消，行政指令搞掂。
新巴車多政府迫交數，舊年就減左廿幾部車根本係減突左，導致多條線根本唔夠車行，今年實重有大把線要找數。
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簽名被屏蔽
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以前聽部份人話灣碼線甩班既時候新巴會拉905既車去，所以新巴時段先甩班甩得咁勁
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行軒尼詩道、馬師道天橋，經巴士專線入紅隧過海會可能都有客。
不過唔會夠車開囉。
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hon_son_wilson 發表於 2019-1-4 23:58
如果905被縮短，點都要補償返灣仔至深長荔。
最正路係905過車俾104拆條105出來，走金鐘到荔枝角，全日班 ...
如果105 重開應該放堅尼地城
畢竟舊105 都係行開西環/堅尼地城 |
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仲開105?邊個同你玩兜大運?
905縮去金鐘有助穩定班次.
104縮去上環,可以做密班. |
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其實送走 905
係咪為 934 全日化製造條件？ |
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本帖最後由 kingprowm 於 2019-1-5 15:30 編輯
會展有活動時，買了好多野，然後要去深水埗，行到攰又拿很多野，其實 905 都係方便舒服選擇，因為行去灣仔站都幾遠
個人覺得都係用 104 拆 105 出來最好，反正白田需求不大
如果開唔成 105，就提供 104 改路，在旺角同站轉 905
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