我覺得條線99%會行中環灣仔繞道
地區人士最近先喺度嘈話太少巴士改經云云
呢條線唔似得968X/960B/962C/962C咁有既有中環客，最適合一開線就掟上繞道 |
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kay 發表於 2019-1-5 13:18
如果跟油荃
九巴投到，又係16蚊，可以免費轉934 936 960 961 968
930 930X 就有麻煩
如果九巴用16蚊入，肯定成個荃葵都嘈話要934,935,936減價 |
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kay 發表於 2019-1-5 13:18
如果跟油荃
九巴投到，又係16蚊，可以免費轉934 936 960 961 968
930 930X 就有麻煩
九巴投到點都跟934收18蚊，點會16蚊咁平? |
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castanopsis 發表於 2019-1-5 13:05
可能我中文太差，你講到我一頭霧水
“早啲定遲啲出”，你指開車時間？
條線幾時推出 |
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如果城巴當初唔想被招標既話，應該一開始就將 930A 拉過去西灣河或筲箕灣開
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fb.com/scientisthk2usa/
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如果荃灣都有港島東招標
似乎大西北港島東線會一炮過開全日
個度都唔少車，加埋大埔又話加強服務
可能除左新巴比人減車隊，其餘幾間都有得加
新巴本身先天不足，無機場線，大西北線
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 tonychow 於 2019-1-5 16:23 編輯
講真南行走線入西站係點都死。
北行如果係落橋直入西站，都仲話可以救 39A，但前提係條線唔係停完滿樂之後好似舊 34 咁入去。
230X 就不如算數，已經收得貴 (隔離 234P 收緊 $8.9)，又要落美孚，依家仲要入埋西站想點
港島東線邊間公司投到就兩睇。九記可以加 M 線 BBI，甚至加埋城隧線都仲得 (最初我諗到都覺得係為加而加，諗真少少，沙市出發，葵涌道轉車，然後跑公路直落北角，其實唔會好耐)。
新創建投到亦可以玩盡，耀東、柴小、杏花邨、西灣河北 (2/608/720)、寶馬山、西區、南區 (970/X/1/3)、港島東南 (9/14)、96X 系甚至炮台山、佐敦 (西隧逆轉) 都可以加 BBI，論 BBI 規模未必輸。
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九記可以玩第一年優惠。290 最初都有優惠，收 $9.2。98C 新界都未入已經 $10.5。
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castanopsis 發表於 2019-1-5 13:44
我覺得條線99%會行中環灣仔繞道
地區人士最近先喺度嘈話太少巴士改經云云
呢條線唔似得968X/960B/962C/96 ...
係喎我想問一問其實油荃係咪全日 |
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