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[小道消息] 荃灣西站秘聞

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發表於 2019-1-5 16:36 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 三巴合一 於 2019-1-5 16:37 編輯
7 A6 b. `) d. W7 R2 p2 d$ q2 }7 z) p$ V1 u3 R5 x! s, d. o' V
希望全日服務 小西灣<>荃灣西站,經柴灣,筲箕灣,鰂魚涌,北角,西區海底隧道,葵興芳,大窩口,荃灣& S: S, r) A& k8 g$ ^" W

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發表於 2019-1-5 16:45 | 顯示全部樓層
三巴合一 發表於 2019-1-5 16:36
# l, p- V( n% `% G. s希望全日服務 小西灣荃灣西站,經柴灣,筲箕灣,鰂魚涌,北角,西區海底隧道,葵興芳,大窩口,荃灣1 }5 m" Q; c4 L1 G1 y0 W) r
...

) ]8 H0 ^. h/ y- ]6 p0 Y  u無必要去到咁遠。如果條線係新創建投到,而且糖水道落橋的話,柴斜打後用 8X/19 BBI 仲實際。
8 b" v0 g) d8 l, v2 x# I5 v

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發表於 2019-1-5 17:02 來自手機 | 顯示全部樓層
tonychow 發表於 2019-1-5 16:45+ L7 y/ x( e$ |! o  h( r0 M
無必要去到咁遠。如果條線係新創建投到,而且糖水道落橋的話,柴斜打後用 8X/19 BBI 仲實際。
" A' {' U- |' D' u ...
0 A  U- U9 j3 G. `- Z# a0 W
對比930轉780/788,無論速度還是班次都沒競爭力吧,更不用說荃灣區其他特快線

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發表於 2019-1-5 17:03 | 顯示全部樓層

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三巴合一 發表於 2019-1-5 16:36" G2 l# G* S# Z
希望全日服務 小西灣荃灣西站,經柴灣,筲箕灣,鰂魚涌,北角,西區海底隧道,葵興芳,大窩口,荃灣; s/ S9 S+ ~7 c- ?
...

: E2 a3 u: z) h6 g9 ~好提議,我都係咁諗在葵興轉車返梨木樹夠晒方便.
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發表於 2019-1-5 17:08 來自手機 | 顯示全部樓層
tonychow 發表於 2019-1-5 16:17
) M- z% R* }/ ?0 I; I九記可以玩第一年優惠。290 最初都有優惠,收 $9.2。98C 新界都未入已經 $10.5。1 M9 Y4 u2 _6 W, s- j
. l- C0 J9 [1 G5 B9 ^
...
" ]5 Y5 `! ^2 O6 l
W3平過所有北區出市區路線啦

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發表於 2019-1-5 17:11 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2019-1-5 17:02
* y- r5 V) O( c0 K% {$ c對比930轉780/788,無論速度還是班次都沒競爭力吧,更不用說荃灣區其他特快線 ...

& c( }% h8 v5 [要落中環,同中灣繞比較,其實點都會慢咗。況且依家呢種轉法未有 BBI (雖然唔排除九記投到條線之後會加)。
/ r/ V5 t- l% P* v, D# j  d5 e% y" ?( t: o9 J3 y

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發表於 2019-1-5 17:21 | 顯示全部樓層

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運吉檯底同檯面響荃葵青幫住九巴係常識吧) ^+ @9 p8 f6 o, M& \/ C: s
( X$ V6 \( a+ d/ j
城巴根本有一堆檯底野比人無視  t4 z/ }  L. L. E& J* O$ Z; _$ @) b
九巴一個話唔鍾意....城巴就..* h7 L/ b) B9 U7 |
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發表於 2019-1-5 17:27 | 顯示全部樓層
JU2541 發表於 2019-1-5 17:21. c2 S; ]( g- Q% d; I+ o
運吉檯底同檯面響荃葵青幫住九巴係常識吧
8 d& J# v2 a+ m8 D2 q& w6 b
% q. P' S* w  k: r7 f1 C" `城巴根本有一堆檯底野比人無視
% D+ i: A" o+ U7 P) u( o: |; G7 q
大家都明既
9 h- L! }3 ?: J# g呢頭起勢拉自己線入西站
) u: l6 V1 U& m( I) I轉個頭過海竟然要招標
+ m! I6 v1 `! n2 R2 J/ c' o/ m) ^( A; [3 R; U$ q) F
不過九巴可能見油荃要招標' v# B( s% K3 [4 L" W
唔想比人招標深長荔/旺角/尖沙咀線
7 L4 r( l/ P2 v踢晒30X/230X去西站合理1 N+ l- A' W2 C7 {! D$ |
& h8 k, Q. A0 [
九巴想係西站插30X/230X旗唔係問題
% O; o/ o1 i+ Z, z! _* A: P. [前提係要提出方案改善服務,包括加車0 J4 _1 C5 w7 s# P# l( K' {$ G, |
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-1-5 17:28 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-1-5 12:22
% o+ X2 ^! M+ I: {4 m* a城巴唔可以直接開港島東線,都幾敗北下。明明自己地盤都要招標。

, E2 H; n4 n/ G& f$ s* u大帥哥話
# z: b2 J5 I3 o; _0 M誰大誰惡誰正確
3 m. q! A! o7 t6 h7 Q! p$ j) H+ G/ r# n2 P: @
有乜威得過一路收車一路同人開戰
  e5 F  F" ^. t! z3 C' {/ J5 @又有話語權7 v# b" b3 E. q( X

) d! _& j+ {' \% y( M6 _: G九巴響呢區從來就係咁黑人憎
, I6 ^3 _: W3 k& T比我就一人一信,
8 E8 l" X+ W& t3 y  s
/ B% Y1 U" \0 L3 {寫比申訴專員查下運吉響呢區既人點管野1 G9 ]" T# c8 O) _% }" W; z
+ s% w) \0 s! z
3 w0 A. S! _2 _/ Y* k+ z9 G
+ U! Y+ b& j7 c6 ^6 R
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發表於 2019-1-5 17:28 | 顯示全部樓層

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拉線派一般理據就係當區資源過盛唔加車下可以廢物利用。
: Z/ m; g9 j. g# f3 s! l  L. p; o
城巴開新服務就一定要加車,加車就要投放資源好易觸發招標呢樣野。' \. ~1 b* p( K6 a1 c3 \: ]8 r9 Q
+ n3 v6 y8 n; O6 \/ x
專利二部利潤豐厚,睇下會唔會再出手。不過講真,東區荃灣如果開全日,需求只怕重細過荃灣去北區。
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。
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