21/4:
現時留廠電車如下:
留廠車坑:#102、#130、#25、#41、#158 (部分車身用帆布覆蓋)、#57 (已退役)
維修棚外:#29 (拖里被拉下)、#152、#118 (拖里被拉下)、#119 (已退役,左邊部分車身傍板、上層座椅及車尾牌布已被拆走)
維修棚出口處:#100、#84、#77、#115、#46
維修棚內:#101
近干諾道西車坑:舊#171、舊#41 (已退役)、舊#126 (已退役)
#94已復出。
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22/4:
#56已復出,車身仍帶著過期華為雲廣告。
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今天看到 #104 原來車頭泵把曾被翻油,車隊編號變回油上去(之前大修後轉為貼紙)。
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喵...
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102,57,18,119,126,這些已退役,咁不夠电車用,又沒有新电車行 |
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新的41及126已經於2014年10月及2016年投入服務,但兩者舊的車身仍未拆毀,至於18號已經轉移至原本的48號車身改裝的文創移動電車上,至於新的102號雖然已經製成,但是一來未進行驗車,二來這輛是第2輛發光板測試車。
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喵...
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補回 25/4:
#56 及 #81 停放在留廠車坑,後面是 #41。 |
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喵...
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#104原本泵把上的貼紙編號應該是上一次在崇光門外撞向巴士車尾,修復後更換的。
另外#130已復出。
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28/4:
現時留廠電車如下:
留廠車坑:#81、#41、#158 (部分車身用帆布覆蓋)、#57 (已退役)
維修棚外:#118 (拖里被拉下)、#119 (已退役)、#126
維修棚出口處:#100、#84、#77、#115、#46
維修棚內:#101、#102
近干諾道西車坑:#95、舊#171、舊#41 (已退役)、舊#126 (已退役)
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