501S其實蝕錢, 雖然晚晚超載
當然最理想係改單層車行, 但行車時間一定拉長,
一拆三又唔實際
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N3D算唔算
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N213同N277......後者係咪有機會發展到貴價早車 |
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與其話277E尾車太早,不如嘈左277E頭車太遲先...
安達安泰213M本身都做埋深宵線角色,通宵的話我估運輸署都係想人行天橋搭N216、N293算
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其實應該話,九巴考慮加強凌晨時段服務會好D
如果唔開全晚的話。 |
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簽名被屏蔽
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點解無屯門份!強烈要求立即分拆 N260,並開設尖沙咀經旺角直達屯興路的通宵巴士服務,方便屯門市中心乘客! |
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我有朋友收油塘站尾班車沿鯉魚門道行都追到 213M尾車,何況一般淨係藍田落車既乘客,根本係D區佬亂講。
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可能最後去安達條線都係013x尾車 係差在啲人搭唔搭n線去轉尾幾班213m同埋一程過既分別者。 |
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213M停鯉魚門道西行…對獨自夜歸的乘客來講係唔係有點危險呢? |
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趕客路上 理_得你
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其實 213M 幾點尾車同開唔開通宵線(我估都只係講緊十二點後一兩班車)有咩關係?
不如望下 213X 幾點尾車,又望下 1A 26 98D 尖咀幾點尾車先講。 |
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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