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269D往沙田方向唔應該兜鳳池村&山水樓,什至假日全日拆線
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ryumew 發表於 2019-1-13 20:01
不會啊,9.2+8.9=18.1
回程係8.4, 去程貴少少但計咗BBI都係12蚊左右
自從有W3之後我都係淨係搭269D元朗返天水圍呢段 |
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琴日又黎收車, 5pm天富開20分鐘一班
上一班開得快,下一班就碌神
結果隔左30分鐘先有車到元朗, 谷亭街頂閘
回程個ETA又係廢廢地,係城隧等車,成班車唔見左,之後ETA隔左無耐先取消左班車
但無耐又有部無顯示係ETA既車到 |
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Lelouch 發表於 2019-1-13 23:02
琴日又黎收車, 5pm天富開20分鐘一班
上一班開得快,下一班就碌神
結果隔左30分鐘先有車到元朗, 谷亭街頂閘
最怕遇到碌神,尤其多站多燈既線。
假日269D開20分實爆,仲要搞到30分。
所以話貪快天水圍M線去隧道口轉269D,好多時一D都唔多work,又多人又車疏,極非繁時除外。
結果天水圍客又焗兜元朗,果度起碼多15分鐘。
D車又去曬B1?
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JC8385 發表於 2019-1-13 21:37
回程係8.4, 去程貴少少但計咗BBI都係12蚊左右
自從有W3之後我都係淨係搭269D元朗返天水圍呢段 ...
呢個係好方法,尤其由天水圍直接往返沙田市中心。
不過W3班次比較難就,暫時識用既人應該唔多。
276A/B唔使入元朗, 車駁車的話有機會和269D差不多時間。 |
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咁又唔會,同搭269D全程相比最少慢10分鐘
但真係平太多了,何況要計埋有時269D無位坐等多班條數
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JC8385 發表於 2019-1-14 10:24
咁又唔會,同搭269D全程相比最少慢10分鐘
但真係平太多了,何況要計埋有時269D無位坐等多班條數
...
平很多絕對有吸引力,尤其對天水圍段來說。。
其次就二師兄所講,269D很多時要等多一班才有位坐,W3方法車駁車都算可接受,差距很少。 |
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浸大小晴 發表於 2019-1-14 11:28
貪快坐天水圍M線, 應該直接出荃灣轉番48X/49X啦, 反正都係轉一次, 時間又唔差得遠,
車接車的話, 5分鐘已 ...
其實係得天水圍三條M線去大窩口轉48X先有優惠,唔同屯門M線,除左天水圍3M轉48X之外,所有欖隧M線喺荃灣轉城隧線係無優惠架,咁轉反而貴過一程269D(10.1/11.1+8.1=18.2/19.2)
天水圍出發要平就M線轉48X,要快就276AB轉W3,根本無必要搭又疏又貴嘅269D |
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